Bilan des travaux 2014 de PJCCI : plus de travaux majeurs avec moins d’entraves

Les Ponts Jacques Cartier et Champlain Incorporée (PJCCI) a tenu, le 9 décembre, un briefing technique auprès des représentants des médias, afin de présenter son bilan des travaux majeurs réalisés sur son réseau en 2014.


 

Plus de travaux majeurs

Dans le corridor du pont Champlain, PJCCI a réduit de 25 % le nombre d’entraves majeures requises lors des blitz. Six fins de semaine de travaux auront été requises plutôt que les huit prévues initialement. Il est à noter que ces travaux majeurs ont réuni des centaines d’ouvriers, 24 heures sur 24, et ont permis de mettre en place de 5 à 6 chantiers en parallèle.

 

L’année 2014 aura été aussi marquée par des chantiers de reconstruction majeure sur le réseau de PJCCI : un nouveau tablier de béton a été installé sur une section du pont Honoré-Mercier et de l’autoroute Bonaventure, l’estacade du pont Champlain a entièrement été repavée, la première phase de reconstruction d’un viaduc important sur l’A15 a été complétée et un tout nouveau pont est désormais en service entre Montréal et l’île des Sœurs.

 

Nouvelle voie réservée aux autobus en service

C’est au mois d’octobre que l’inauguration du nouveau pont de contournement de l’île des Sœurs a eu lieu, soit en avance sur l’échéancier initial. Après une journée d’essais le lundi 8 décembre, la nouvelle voie réservée aux autobus en site propre est désormais en service sur ce pont et prolonge sur près d’un kilomètre la voie réservée aux autobus aux heures de pointe sur le corridor du pont Champlain.

 

Plan d’action Champlain : une année record sous le pont

Encore une fois cette année pour le pont Champlain, plus de 85 % des travaux ont lieu sous la structure sans nécessiter de fermetures de voies. Ces travaux ont été effectués à la fois sur les poutres, la dalle et les piliers et visent à assurer la sécurité du pont d’ici son remplacement.

 

Une étude de gestion des risques a également été produite au cours de l’année, afin de présenter un portrait complet des stratégies déjà mises en place (poutres de support et treillis d’acier) et de celles à venir. Ce document guide et guidera les actions de notre Société au cours des prochaines années.

 

Source : Les Ponts Jacques Cartier et Champlain incorporée