Pratiques et innovations
6 mai 2014
Mise à jour le
GRAND CHANTIER LIVRÉ
Le projet se traduit par la construction d’une voie de contournement en périphérie sud de la ville de Sherbrooke entre la fin de l’autoroute 410 actuelle, à l’ouest, et la route 108, à l’est. Le projet vise à résoudre des problèmes de sécurité, de déplacement et de fluidité, particulièrement au centre de l’arrondissement de Lennoxville, où circulent plusieurs véhicules lourds, qui auront ainsi accès à une voie de contournement.
Le projet a été subdivisé en deux volets. Dans le cadre du premier volet, réparti sur une distance de 9 km, le nouveau tracé débute à l’intersection de l’autoroute 410 et du boulevard Université, contourne le mont Bel-Horizon par le nord, le cœur de Lennoxville par le sud, pour se terminer à l’intersection de la route 108. Le second volet est en cours d’élaboration.
On souhaite que cette nouvelle configuration routière contribue à améliorer la circulation est-ouest, avec un accès direct aux autoroutes 10 et 55, et permette de relier les deux pôles universitaires ; de plus, ce tracé devrait simplifier l’accès au pôle commercial de Sherbrooke, tout en améliorant la qualité de vie des citadins, notamment à l’intersection des routes 108 et 143 et sur le chemin Bel-Horizon, de même qu’accroître la sécurité des piétons et des cyclistes.
Coût
Total : 251 M$
- Volet 1 : 166 M$
- Volet 2 : 85 M$
Promoteur et maître d'œuvre
Ministère des Transports du Québec
Étapes de réalisation
Volet 1
Bloc A : mis en service en septembre 2010.
- Construction de deux viaducs en direction est et ouest qui enjambent le boulevard de l’Université et construction, pour accéder à ce même boulevard, d’un segment d’échangeur en direction est et ouest.
Bloc B : mis en service en novembre 2011.
- Reconstruction d’un pont au-dessus de la rivière Massawippi et aménagement de deux carrefours giratoires.
Bloc C : mis en service en novembre 2012.
- Construction de deux viaducs enjambant respectivement la route 216 et la rue Dunant.
Bloc D : en cours de réalisation ; on prévoit terminer tous les travaux relatifs au volet 1 à la fin de 2015.
- Aménagement d’un pont d’étagement au-dessus du chemin Bel-Horizon et construction d’un échangeur dans l’axe de la rue Belvédère.
Volet 2
Bloc E : en cours d’élaboration et de planification.
- Construction d’un carrefour giratoire et relocalisation de la route 108.
Bloc F : en cours d’élaboration et de planification.
- Construction d’un pont enjambant la rivière Massawippi et d’une chaussée menant à la route 108.
Équipes de réalisation
Construction du viaduc de l'autoroute 410 enjambant le boulevard de l'Université :
- Entrepreneur général : Couillard construction
- Surveillant des travaux : TEKNIKA/HBA
Construction du pont enjambant la rivière Massawippi et relocalisation de la route 108-143 :
- Entrepreneur général : Grandmont et Fils
- Surveillant des travaux : Consortium Teknika/Smi/Cima+
Construction du tronçon entre le boulevard de l'Université et la rue Dunant :
- Entrepreneur général : Coentreprise Sintra/Grandmont et Fils
- Surveillant des travaux : Consortium exp/Smi/Cima+
Construction d’un échangeur :
- Entrepreneur général : Couillard Construction
- Surveillant des travaux : MTQ
Prolongement, aménagement et construction de ponts d'étagement, d'un ponceau sur A410 et ch. Bel-Horizon :
- Entrepreneur général : Coentreprise Excavation M. Toulouse inc. & Coffrage Provincial
- Surveillant des travaux : Consortium Labo SM / Les Services exp
Prolongement, aménagement, ponts d'étagement et ponceaux, A410, rue Belvédère Sud et Bel-Horizon :
- Entrepreneur général : Couillard Construction
- Surveillant des travaux : Consortium Labo SM / Les Services exp
Pour l'ensemble du projet :
- Encadrement environnemental : Aqua-Berge
- Surveillance du climat sonore : Soft dB
Le projet en photos
Construction des bretelles du futur échangeur de la rue Belvédère. Crédit : Diane Langevin MTQ Estrie
