Des investissements routiers de près de 725 M$ pour la Montérégie

Des investissements routiers de 724 839 000 $ sont annoncés par le gouvernement du Québec pour la période 2013-2015 sur le territoire de la Montérégie.

 

« Le réseau routier de la Montérégie est vaste et connaît des réalités bien différentes selon les secteurs ruraux ou urbains qu'il dessert. La reconstruction de plusieurs structures et divers travaux d'asphaltage permettront le maintien des acquis tout en offrant à l'ensemble des citoyens de la Montérégie un réseau de transport efficace et sécuritaire », a précisé la ministre de l'Éducation, du Loisir et du Sport et ministre responsable de la région de la Montérégie, Marie Malavoy.

 

Les axes d'intervention 2013-2015 pour la Montérégie

 

Conservation des chaussées

174 052 000 $

 

Conservation des structures

  • Réseau MTQ : 347 237 000 $
  • Réseau municipal : 56 208 000 $

 

Amélioration du réseau routier

45 556 000 $

Développement du réseau routier 

101 786 000 $

 

Parmi les 278 chantiers qui auront cours en 2013-2015, dans la région de la Montérégie, mentionnons :

 

  • L'asphaltage de la route 122 à Saint-David et Saint-Gérard-Magella ;
  • La reconstruction de la structure de la route 219, au-dessus de l'autoroute 15 (sortie 21), à Saint-Jacques-le-Mineur ;
  • La reconstruction du pont de la route 137 au-dessus de l'autoroute 20 à Saint-Hyacinthe ;
  • La réfection du pont Arthur-Laberge, dans l'axe de la rue Principale, à Châteauguay.

 

5,6 G$ en investissements routiers pour la période 2013-2015

Rappelons que les investissements routiers pour l'ensemble du Québec pour la période 2013-2015 sont évalués à 5,6 milliards de dollars, incluant une contribution des partenaires de 435 millions $. Au total, ce sont plus de 2 000 chantiers qui démarreront ou se poursuivront, ce qui contribuera à créer ou à maintenir plus de 42 600 emplois. Le dévoilement de la programmation des travaux couvre un horizon de deux ans, ce qui constitue une première. Cette nouvelle façon de faire permettra une meilleure planification afin de déterminer les priorités en matière d'infrastructures routières.

 

Source : Transports Québec