La Ville de Montréal a dévoilé, ce vendredi 21 avril 2017, la programmation pour les chantiers 2017 visant la remise en état des rues, trottoirs, aqueducs et égouts.

L'investissement projeté par la Ville dans sa programmation est supérieur de 103 millions de dollars aux dépenses réelles de 2016, passant de 581 millions de dollars à 684 millions de dollars. Ce niveau record d'investissements comprend un portefeuille de 321 millions de dollars pour la voirie, 59 millions de dollars pour l'aménagement de rues et 304 millions de dollars pour les infrastructures d'eau.

 

Parmi les principaux chantiers de 2017 on trouve :

  • Papineau, de Jacques-Casault à Charland (22,6 millions de dollars investis entre 2016 et 2017);
  • Bonaventure (141,7 millions de dollars investis entre 2011-2017);
  • Laurier O., de Côte-Sainte-Catherine à Parc (13,2 M$ investis entre 2017-2018);
  • Laurentien / Lachapelle (37,5 M$ investis entre 2017 et 2021);
  • Saint-Michel, de Shaughnessy à Jarry (16 M$ investis entre 2016 et 2018);
  • Mise en service du réservoir Rosemont (15,5 M$ investis entre 2017 et 2019);
  • Bouclage de l'Est - Tunnel Jarry (32 M$ investis entre 2017 et 2019);
  • Sécurisation de l'alimentation de l'usine Atwater (73 M$ investis entre 2017 et 2019);
  • Bassin de rétention d'eau Rockfield (30 M$ investis entre 2017 et 2019).

 

Des travaux essentiels à l'amélioration du service de l'eau se poursuivent cette année avec pour objectif d'assurer la redondance des réseaux (bouclage de l'Est), de retenir les eaux de pluie (bassins de rétention Rockfield) et d'accroître les réserves d'eau potable (réservoir Rosemont). La Ville poursuit son plan d'investissement massif dans les infrastructures afin de rattraper le déficit d'entretien. Rappelons que d'ici 2021, la Ville aura investi en moyenne 700 millions de dollars par an pour éliminer ce déficit en effectuant un entretien en continu de ses actifs de voirie et d'eau. Pour la période de 2022 à 2026, le niveau de dépense projeté sera de 372 millions de dollars par an.

 

Source : Ville de Montréal