Des mortiers plus durables pour les routes de Montréal

19 décembre 2018

Dans le cadre d’une collaboration de recherche, la Ville de Montréal et l’Université de Sherbrooke ont développé une technologie plus performante afin de réaliser des travaux de jointement de pierres de pavage naturelles. Cette innovation permettra la réalisation de travaux plus durables.

Cette collaboration a permis de créer deux nouveaux mortiers de jointement, soit un mortier sec à placer au balai et un mortier autoplaçant. Leurs caractéristiques sont les suivantes : une grande déformabilité (capacité à résister à la déformation sans fissurer) et une excellente durabilité (résistance à l’abrasion, résistance à l’humidité et au gel-dégel). De plus, les matériaux de jointement ont une capacité à s’autoréparer lorsqu’une microfissure se forme dans ceux-ci et ils peuvent être facilement mis en place. Ces matériaux permettent également de retirer le pavé plus facilement lors de travaux futurs.

 

Les nouveaux matériaux exigés dans les plans et devis

L’entente avec TransferTech Sherbrooke permettra à la Ville de commercialiser son innovation et aux entreprises privées d’acquérir la technologie. La Ville pourra donc formuler dans ses plans et devis des exigences spécifiques à ces nouveaux matériaux de jointement. Les fabricants seront ainsi en mesure de fournir ces matériaux aux entrepreneurs qui réaliseront des travaux de pavage sur assise granulaire, une technique utilisée dans les endroits où l’on observe une circulation de véhicules légers ou un trafic faible de poids lourds, comme la place Jacques-Cartier ou la rue Smith.

 

La Ville détient 50 % des droits de la technologie développée. Les revenus nets des ventes générées seront versés à la Ville par TransferTech selon l’entente établie.

 

Source : Ville de Montréal

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