Pratiques et innovations
La Société de transport de Montréal (STM) présente son Programme triennal d'immobilisations qui regroupe les prévisions de ses dépenses d'investissements pour 2015-2017 évalués à près de 2,5 milliards $.
Ces investissements visent à remplacer ou moderniser des équipements et infrastructures qui ont atteint ou atteindront leur durée de vie utile au cours des prochaines années dont, entre autres, les voitures de métro.
« Le PTI regroupe 46 projets, dont 12 représentent à eux seuls 94 % des investissements, pour un montant de plus de 2,3 milliards $», a déclaré Philippe Schnobb, président du conseil d'administration de la STM.
Au cours des trois prochaines années, l'entreprise investira 660 millions $ pour de la machinerie, des équipements fixes du métro et de l'outillage. Plus de 80 % de ce montant sera consacré aux phases III et IV du programme Réno-Systèmes qui vise le remplacement ou la remise à neuf d'équipements fixes du métro, qui se trouvent, majoritairement dans le réseau mis en service il y a 48 ans déjà. Le somme restante servira principalement au Système d'exploitation et d'information en temps réel (iBUS), pour un montant de 106 millions $.
La STM consacrera plus de 537 millions $, dans le maintien du patrimoine immobilier et dans la modification des infrastructures qui permettront d'intégrer le nouveau matériel roulant. De ce montant, quelque 196 millions $ seront investis dans la réfection des stations de métro, dans le cadre des phases I et II du programme Réno-Infrastructures du métro, et 54 millions $ pour la réfection majeure de la station Berri-UQAM.
Pour le réseau de bus, 96 millions $ seront investis pour le maintien et la reconstruction du Complexe Crémazie. Enfin, la STM prévoit implanter de nouvelles voies comportant des mesures préférentielles pour bus, telles que des voies réservées, des feux chandelles et autres mesures, pour un investissement de 81 millions $, ce qui portera à 375 km le réseau d'ici 2017 pour le 375e anniversaire de Montréal.
Les gouvernements du Québec et du Canada ainsi que l'agglomération de Montréal financeront 75 % des dépenses d'investissement de la société, représentant plus de 1,9 milliard $. La part du financement provenant du ministère des Transports du Québec sera de 63 % alors que celle du gouvernement du Canada, de 10 %. La STM financera la presque totalité de la différence, soit 25 %, pour un montant de 612 millions $.
Le document du PTI est disponible sur le site internet de la STM.
Source : Société de transport de Montréal
