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Ville

  • Construction d’un nouveau chalet d'accueil au mont Adstock

    La Coopérative de solidarité récréotouristique du Mont Adstock a sélectionné l’entrepreneur général qui construira le nouveau chalet d'accueil.

    C’est l'entreprise Groupe Excel qui a été retenue au terme d’un processus d’appel d’offres. Elle travaillera en collaboration avec la firme d’architecture Lemay Côté.

     

    Le début de la construction se fera après la saison de ski, soit à la fin du mois d'avril 2023.

     

    Source : Mont Adstock

  • Début des travaux d'élargissement de la route 117 à Labelle

    Le ministère des Transports du Québec (MTQ) amorcera le 26 septembre 2022 les travaux d'élargissement de la route 117 entre Labelle et Rivière-Rouge.

    Les principales interventions prévues pour le premier lot de travaux consistent à élargir la chaussée à quatre voies (deux voies par direction), sur un peu plus d'un kilomètre, ainsi qu'à aménager un carrefour giratoire à l'intersection de la route 117, du chemin de La Minerve et du boulevard du Curé-Labelle. Les travaux s'échelonneront jusqu'à l'automne 2023.

     

    Parallèlement aux travaux du premier lot, le Ministère poursuit les études d'avant-projet définitif pour les lots 2 et 3, afin que l'ensemble de l'élargissement de la route 117 soit réalisé d'ici 2027.

     

    Le projet dans son ensemble consiste notamment à élargir à quatre voies la route 117 entre Labelle et Rivière-Rouge sur 14,7 kilomètres, dans l'axe actuel, entre la fin de la route à quatre voies, à Labelle, et le carrefour giratoire du chemin Deslauriers et de la rue L'Annonciation Sud, à Rivière-Rouge. Les chaussées seront séparées par un terre-plein central de largeur réduite et une glissière médiane.

     

    Source : Ministère des Transports du Québec

  • Déconstruction du pont Champlain : travaux majeurs cet automne dans le secteur Brossard

    Dans le cadre de la déconstruction du pont Champlain d’origine, d’importants blitz de travaux se tiendront cet automne dans le secteur de Brossard, a indiqué Les Ponts Jacques Cartier et Champlain Incorporée (PJCCI).

    En effet, une autre étape clé de ce grand chantier sera franchie puisque les travées situées au-dessus de la route 132, ainsi que les piles qui les supportent, seront démolies. Ces travaux majeurs seront réalisés par la société Nouvel Horizon Saint-Laurent S.E.N.C. (NHSL) de la mi-septembre à la fin novembre.

     

    À CONSULTER

     

    « Cet automne, les derniers éléments du pont Champlain d’origine disparaitront sur la Rive-Sud. Après 26 mois, le projet de déconstruction suit l’échéancier initial avec un avancement de 67 % », a mentionné Sandra Martel, première dirigeante de PJCCI.

     

    Les interventions visées

    Les travaux débuteront par le retrait de huit treillis modulaires, soit les renforts installés sous les travées situées au-dessus de la route 132, qui seront retirés par deux grues qui les déposeront au sol. Les treillis seront ensuite désassemblés et évacués par camion à des fins de réemploi.

     

    Lors de la démolition des portions du pont situées au-dessus de la route 132, les voies de circulation seront protégées, puis 16 excavatrices spécialisées seront mobilisées et procèderont à la démolition mécanique des travées, poutre par poutre, ainsi que des piles.

     

    Au cours des jours suivant ces travaux, les matériaux seront évacués du secteur par camion aux fins de valorisation auprès de repreneurs spécialisés par types de matériaux. Il est à noter que d’autres travaux de déconstruction des travées et piles situées sur la jetée seront effectués d’octobre 2022 à avril 2023.

     

    Source : Les Ponts Jacques Cartier et Champlain Incorporée

  • Organisme
    AFG
    Lieu
    Montréal
    Endroit
    Casino de Montréal - Salle Le Cabaret
    Description

    Depuis maintenant 20 ans, les Grands Prix du génie-conseil québécois mettent en lumière l’expertise en ingénierie des meilleurs projets de l’industrie.

  • Organisme
    Génie au Féminin
    Lieu
    Sherbrooke
    Endroit
    Au Centre culturel de l'UdS
    Description

    Le congrès #Femme en génie est l'occasion idéale de rassembler les étudiant(e)s, les professionnel(le)s et les entreprises pour ouvrir la conversation sur la place de la femme dans le milieu de l'ingénierie.

  • Organisme
    AFGC
    Lieu
    Ottawa
    Endroit
    Galerie d’art d’Ottawa et Hôtel Le Germain Ottawa
    Description

    Les Prix canadiens du génie-conseil honorent les projets des entreprises membres de l’AFG-Canada qui mettent en valeur l’ingénierie, l’imagination et l’innovation remarquables.

  • Un centre de traitement des commandes de 100 M$ pour Walmart à Vaudreuil-Dorion

    Walmart Canada investit la somme de 1 G$ dans ses infrastructures cette année, dont la pierre angulaire comprend une somme de plus de 100 M$ consacrée à la construction d'un nouveau centre de traitement des commandes à Vaudreuil-Dorion.

    Le centre de traitement des commandes aura une superficie d'environ 44 456 mètres carrés et sera situé dans le nouveau parc industriel de Harden, Le Campus Henry Ford. Il servira de plaque tournante pour la livraison de commandes aux clients au Québec et des provinces de l'Atlantique. L’ouverture de la nouvelle installation est prévue pour 2024.

     

    L'investissement d'un milliard de dollars comprend également des plans de rénovation et de mise à jour à travers le Canada sur une période d’un an. Les changements en magasin comprennent notamment l’intégration d'espaces supplémentaires consacrés à l'omnicanal, afin de traiter un plus grand nombre de commandes en ligne, le rafraichissement de l'intérieur et de l'extérieur des succursales, la mise à jour des salles de repos des associés, la rénovation des salles de toilettes ainsi que l’ajout d'un éclairage à DEL dans les rayons clés.

     

    Source : Walmart Canada Corp.

  • Le CSSDM inaugure l’école Sainte-Lucie

    Le Centre de services scolaire de Montréal (CSSDM) a inauguré la nouvelle école primaire Sainte-Lucie, située dans le quartier Saint-Michel.

    L’école compte 22 locaux de classe et peut accueillir jusqu’à 382 élèves. Elle comprend également des locaux pour les arts plastiques et la musique, un carrefour d’apprentissage, un gymnase double, un local pour le service de garde et un espace pour les dineurs entièrement fenestré. S’ajoutent un salon du personnel, les locaux administratifs et un ascenseur.

     

    Efficacité énergétique

    L’école a été conçue afin d’offrir de hautes performances en matière d’efficacité énergétique. Outre la valorisation de l’éclairage naturel dans les espaces intérieurs de l’école et le système d’éclairage DEL, une toiture verte est accessible au-dessus du gymnase, tandis qu’une toiture blanche couvre le reste du bâtiment.

     

    La fenestration est à haute efficacité énergétique, tout comme l’enveloppe extérieure. L’école est par ailleurs dotée d’un système de ventilation avec récupération de la chaleur et d’un système de géothermie qui permet de réduire la consommation énergétique.

     

    Le projet a été réalisé pour le cout de 31 M$.

     

    Source : Centre de services scolaire de Montréal

  • 22 septembre 2022

    Montréal fait face à de nombreux défis, notamment avec la désaffection de son centre-ville, le nombre grandissant de familles quittant pour la banlieue et les enjeux de mobilité. Cette période de transition offre pourtant de belles opportunités de repenser le développement de la métropole pour lui donner un nouveau souffle.

    Ces articles sont tirés du Dossier régional – Montréal 2022, accessible gratuitement ici.
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    • Montréal face aux défis de la densification urbaine
       

      Face aux défis de la densification urbaine

      Après être passée par diverses phases de développement, Montréal fait aujourd’hui l’objet de nombreux débats quant à son aménagement. Réflexions d’un architecte et urbaniste sur l’avenir de la métropole.
    • Le développement immobilier toujours possible à Montréal ?
       

      Le développement immobilier toujours possible à Montréal ?

      Même si Montréal compte peu de terrains disponibles, le potentiel de développement économique demeure énorme et offre des opportunités alléchantes aux promoteurs et aux entrepreneurs.
    • Le Réseau express métropolitain (REM) se positionne comme le plus important projet de transport collectif des cinquante dernières années au Québec. Crédit : REM
       

      Montréal en chantier, du REM au SRB Pie-IX

      Montréal se positionne de plus en plus comme une ville à échelle humaine, avec des aménagements conviviaux ainsi que des inf­rastructures de transport collectif et actif plus efficaces. Zoom sur les principaux chantiers qui, une fois complétés, redéfiniront le paysage urbain de notre métropole.
    • En 25 ans, le quartier du Technopôle Sngus est passé d'un terrain industriel désaffecté à un milieu de vie dynamique. Crédit : Ulysse Lemerise
       

      Développement de Montréal : conjuguer environnement et retombées économiques

      La Société de développement Angus (SDA) est l’organisme à but non lucratif (OBNL) derrière la création du secteur résidentiel, commercial et industriel des Shops Angus, dans l'arrondissement de Rosemont.
    • Le Stade olympique. Crédit : Parc olympique
       

      Berceau de grandes réalisations historiques

      Montréal regorge d’infrastructures et de bâtiments patrimoniaux, de grandes prouesses d’acier, de curiosités architecturales et de grands coups d’éclat qui résonnent sur la scène internationale. Tour d’horizon sur cet héritage unique.
    • Cap sur le prolongement de la ligne bleue
       

      Cap sur le prolongement de la ligne bleue

      Avec un tracé qui court sur 5,8 km, le prolongement de la ligne bleue, depuis la station Saint-Michel jusqu’à l’arrondissement d’Anjou, deviendra réalité à partir de 2029.
    • Montréal, une ville cyclable à perfectionner
       

      Une ville cyclable à perfectionner

      Montréal se positionne dans le peloton de tête des meilleures villes cyclables en Amérique du Nord et se distingue particulièrement du fait de la qualité de certains de ses liens, notamment au sein de ses arrondissements centraux. Mais il reste encore des étapes à franchir pour en assurer sa pleine concrétisation.
     
  • Organisme
    ICCA
    Lieu
    Laval
    Endroit
    Centre de congrès Palace
    Description

    Les galas offrent aux équipes l’occasion de briller et à tous les participants de voir, d’apprécier et d’applaudir l’immense talent à l’intérieur de l’industrie de l’acier canadienne.

  • Construction de plus de 400 unités de logement pour travailleurs étrangers

    Plus de 400 unités d'habitation destinées à des travailleurs étrangers temporaires (TET) verront le jour dans différentes régions du Québec au cours des prochains mois, fruit d'une initiative de AAI Canada.

    En tout, huit municipalités québécoises accueilleront des projets de logements :

    • Shawinigan (Mauricie) : 120 unités
    • La Sarre et Notre-Dame-du-Nord (Abitibi) : 48 unités chacune
    • Buckland (Bellechasse) : 96 unités
    • Quatre municipalités de la MRC de Montmagny : Saint-François-de-la-Rivière-du-Sud - 48 unités et Saint-Just-de-Bretenières - 24 unités. La Municipalité de Cap-Saint-Ignace et la Ville de Montmagny entendent également aller de l'avant avec des projets importants, dont les détails restent à être finalisés.

     

    Bien que ces projets soient conçus spécifiquement pour la clientèle des travailleurs étrangers, certains logements seront aussi disponibles pour les résidents actuels des régions où ils seront situés.

     

    La valeur de ces projets totalise plus de 85 M$, en comptant le projet de 24 unités annoncé plus tôt cet été à Saint-Damien-de-Buckland et en excluant les projets à confirmer à Cap-Saint-Ignace et Montmagny. La firme d’architecture qui réalisera la conception des bâtiments est David Smith Architecte.

     

    Source : Association Aide à l'immigration Canada

  • Aménagement d’une nouvelle piste multifonctionnelle à Verdun

    Une nouvelle piste multifonctionnelle sera aménagée au cours de l’automne au parc de l’Honorable-George-O’Reilly, à Verdun.

    La piste multifonctionnelle sera située entre le Natatorium de Verdun et les Serres municipales de Verdun et permettra d’assurer la continuité de la piste cyclable au bord du fleuve Saint-Laurent.

     

    Elle sera composée d’une piste cyclable bidirectionnelle et d’une piste piétonne séparée par un parterre gazonné. Les travaux incluent également l’enlèvement de deux barrières mécaniques à l’entrée du site, le verdissement d’une surface de 2200 mètres carrés et l’installation de quatre lampadaires solaires.

     

    Les travaux, qui seront réalisés par Environnement routier NRJ, représentent un investissement de 450 000 $.

     

    Source : Ville de Montréal

  • Site Namur-Hippodrome : appel public de soumissions pour le redéveloppement d'un deuxième terrain

    Après avoir publié en septembre dernier l'appel à candidatures réservé aux organismes sans but lucratif (OSBL) œuvrant en habitation pour le redéveloppement d'un premier terrain sur le site, la Ville de Montréal met maintenant en vente un nouveau lot et invite les promoteurs privés à présenter leurs projets.

    Le terrain en question, qui est situé à l'entrée du site de l'ancien hippodrome, du côté est, plus précisément à l'intersection de la rue Jean-Talon et de l'avenue Clanranald, sera cédé à la meilleure proposition.

     

    À l'instar du premier terrain visé par un appel de candidatures, ce nouveau lot a été ciblé dans le cadre du Chantier Montréal abordable, une démarche de concertation entreprise par la Ville de Montréal en juin dernier. Par ailleurs, cet appel public de soumissions sera assorti d'une exigence minimale de 60 % d'unités abordables sur une période d'au minimum 30 ans.

     

    Rappelons qu'à terme le site municipal de l'ancien hippodrome accueillera 6 000 logements. De ce nombre, une part significative de logements sociaux et abordables sera construite. Le développement de ce quartier sera axé sur la carboneutralité, la mobilité durable et des services de proximité, tout en laissant une place prépondérante à la nature. Les premiers logements devraient être livrés d'ici 2025.

     

    Dans l'intervalle, la planification du quartier Namur-Hippodrome se poursuit et un plan directeur d'aménagement est en cours d'élaboration.

     

    Source : Ville de Montréal - Cabinet de la mairesse et du comité exécutif

  • Le parc des Générations inauguré à Sept-Îles

    La Ville de Sept-Îles a procédé à l’inauguration du parc des Générations.

    Le nouveau parc est situé au cœur du quadrilatère formé par les rues Comeau, Smith, Josephat-Méthot et du Père-Conan. On y retrouve notamment un parcours santé « Trekfit », une aire de jeux pour les tout-petits (18 mois – 5 ans), une aire de jeux pour enfants (5-12 ans), une piste à rouleaux pour vélo, BMX et trottinette, un terrain de volleyball de plage, un jardin communautaire, un espace « classe extérieure », une aire de pique-nique ainsi que des sentiers piétonniers.

     

     L’aménagement du site a nécessité environ quatre mois de travaux et des investissements de 2,7 M$.

     

    Source : Ville de Sept-Îles

  • Université de Montréal : fin des travaux de réaménagement de la place Publique

    La place publique située entre les pavillons Maximilien-Caron, Samuel-Bronfman, 3200 rue Jean-Brillant et Lionel-Groulx de l’Université de Montréal a été réaménagée.

    Amorcés en 2021, les travaux de réaménagement ont été achevés le mois dernier et comprenaient notamment le creusement de bassins de rétention et de puits d’infiltration, la plantation de nombreux arbres, arbustes et végétaux, l’ajout de mobilier urbain et d’appareils d’éclairage.

     

    Le projet a été financé à parts égales par l’Université de Montréal et le Fonds d’amélioration de la vie étudiante.

     

    Source : Université de Montréal

  • Durée
    7 h
    Organisme
    Contech bâtiment
    Lieu
    En ligne
    Description

    Cette formation s’adresse à toutes les personnes œuvrant dans le domaine du bâtiment et qui souhaitent développer leurs habiletés de négociation.

  • Durée
    7 h
    Organisme
    Contech bâtiment
    Lieu
    En ligne
    Description

    Cette formation traite de l’ensemble des exigences techniques visant la conception des murs-rideaux à ossature d'aluminium fonctionnant sur le principe de l'écran pare-pluie, fabriqués en atelier et assemblés au chantier. 

  • Durée
    7 h
    Organisme
    Contech bâtiment
    Lieu
    En ligne
    Description

    Cette formation présentera les principaux changements apportés par le nouveau Code de l’énergie dans le calcul de la performance énergétique des assemblages.

  • Durée
    3,5 h
    Organisme
    Contech bâtiment
    Lieu
    En ligne
    Description

    Cette formation vise à découvrir sous un angle différent les jeunes générations pour favoriser la cohésion, la synergie et la complémentarité entre générations.

  • Durée
    7 h
    Organisme
    Contech bâtiment
    Lieu
    En ligne
    Description

    Cette formation abordera les principes théoriques du fonctionnement de différentes enveloppes du bâtiment et comprendra des cas concrets d’investigations et des méthodes d’investigation sur l’humidité dans l’enveloppe.

  • Durée
    7 h
    Organisme
    Contech bâtiment
    Lieu
    En ligne
    Description

    Cette formation a pour but de familiariser les participants avec le contenu du plan de gestion BIM afin qu’ils soient en mesure d’appliquer les principes d’élaboration de ce document, de préciser les rôles et responsabilités attribués à chaque membre de l’équipe de projet, d’organiser la collaboration entre les acteurs et d’outiller ceux-ci, ainsi que d’énumérer les objectifs et les usages BIM et de décrire la manière de les atteindre.

  • Saint-Félix-de-Valois : inauguration de la station d’épuration

    La Municipalité de Saint-Félix-de-Valois a inauguré la station d’épuration Jacques-Brissette.

    Située sur le chemin Saint-Norbert, la station dessert 1228 unités de logement raccordées et traite environ 2 272 m3/ jour.

     

    Construite pour le cout de 5,5 M$, elle a pu voir le jour grâce au soutien financier de plus de 2,1 M$ des gouvernements du Canada et du Québec provenant du Fonds pour l’eau potable et le traitement des eaux usées (FEPTEU).

     

    Source : Municipalité de Saint-Félix-de-Valois

  • Secteur Bridge – Bonaventure : une vision de développement commune se dessine

    Quelques-unes des constatations contenues dans un rapport portant sur la démarche consultative tenue cet été dans le cadre du projet de redéveloppement envisagé dans le secteur Bridge - Bonaventure - Pointe-du-Moulin ont été rendues publiques.

    Animées par Arnold Beaudin et Guy DeRepentigny, ces rencontres auprès de 19 organismes sociaux et économiques avaient pour but de les sonder davantage sur la vision de développement du secteur rendue publique le 31 mai dernier par les membres du consortium composé de Provencher_Roy, Fahey & Associés, Lemay, ACDF, Neuf Architectes, Cycle Capital, Groupe Devimco, Broccolini, Groupe MACH et COPRIM.

     

    Les acteurs socio-économiques rencontrés ont apprécié tout autant la volonté des membres du consortium d'établir un dialogue que l'approche de développement durable préconisée, la place faite aux différents modes de transport, le respect du Règlement pour une métropole mixte de la Ville de Montréal, ainsi que la revitalisation de Pointe-du-Moulin, notamment par le projet de l'Ambassade Autochtone, le Centre d'interprétation de l'industrialisation de Montréal, l'intégration du volet d'agriculture urbaine dans les silos et la présence du musée Pointe-à-Callière.

     

    D'autre part, toutes les personnes rencontrées ont reconnu le positionnement stratégique du secteur en raison de son lien immédiat avec le centre-ville et de son statut d'entrée de ville. Certains ont proposé un mode de transport collectif dans un axe est-ouest qui permettrait un meilleur accès au territoire. Il ressort également que des milieux de vie diversifiés, avec des services de proximité, semblent faire consensus.

     

    Enfin, d’autres propositions ont été apportées afin de bonifier ou d’améliorer le projet, notamment la volonté de plusieurs organismes de voir le projet de l'Écoquartier des artisans et des métiers se réaliser, ainsi que la nécessité de renforcer l'axe patrimonial et culturel, d’implanter des solutions structurantes en amont en matière de transport collectif et actif puis d’aménager une zone tampon suffisante entre les zones résidentielles et industrielles lourdes.

     

    La suite des choses

    Le regroupement de professionnels urbains continuera ses démarches auprès de la Ville de Montréal en visant l'élaboration d'une vision de développement commune et la réalisation des projets souhaités dans les meilleurs délais.

     

    Il poursuivra également le dialogue avec les parties prenantes et a confié un mandat à une firme indépendante pour mettre à jour les données économiques (entreprises, emploi, secteurs d'activité). Il déposera un mémoire à l'OCPM pour les consultations portant sur le Projet de Ville : vers un plan d'urbanisme et de mobilité.

     

    Le projet

    D'une dimension de 2,3 km2, le secteur Bridge-Bonaventure et Pointe-du-Moulin chevauche les arrondissements du Sud-Ouest et de Ville-Marie. Il est prévu d’y implanter un développement multifonctionnel et mixte, tant sur le plan social qu'économique. Cela vise notamment l’aménagement de 1 400 logements familiaux, de 20 % de logements sociaux et abordables, de même que d’un pôle civique pouvant intégrer une école publique et autres services communautaires, éducatifs et sportifs. Sa réurbanisation, en particulier les environs du bassin Wellington, nécessitera des investissements de quelques milliards de dollars.

     

    Source : Vision Bridge-Bonaventure

  • Inauguration du Pôle en cinéma de l’UQAM

    L’Université du Québec à Montréal a inauguré ce nouvel environnement professionnel qui reproduit les plateaux de tournage au Québec, au Canada et à l’international.

    En plus du studio de cinéma d’une hauteur de deux étages, le Pôle comprend une salle de projection de 120 places et un studio d’enregistrement du son avec régie et local de bruitage. Tout comme la salle de projection, ce studio est équipé de la technologie de son Dolby Atmos 3D, qui ajoute une dimension verticale à la bande son. Un atelier pour ranger les décors, des loges pour les comédiennes et comédiens ainsi qu’un comptoir de prêt du Service de l’audiovisuel complètent les installations.

     

    Le Gouvernement du Québec a financé ce projet novateur à hauteur de 9 M$. Les installations, situées dans l’ancienne salle Marie-Gérin-Lajoie, ont été réalisées par le Service de la planification et des projets immobiliers et le Service de l’audiovisuel de l’UQAM, en collaboration avec l’École des médias. La conception, l’exécution et la surveillance du projet ont été confiées à la firme Jodoin Lamarre Pratte architectes dans le cadre de la réalisation de divers travaux au pavillon Judith-Jasmin en consortium avec Marosi Troy architectes, SNC Lavalin (mécanique et électricité) et Les Services EXP (structure).

     

    Source : UQAM

  • Le chantier du projet immobilier Mellem Montréal progresse

    Le développeur immobilier Maître Carré a souligné l'avancement des travaux de son nouveau projet Mellem Montréal.

    Situé à proximité du métro Frontenac, le projet sera composé de deux immeubles de six étages offrant 216 unités locatives, séparés par une place publique située dans l'axe de la rue Montgomery.

     

    Conçu en collaboration avec la firme d'architecture ADHOC, Mellem Montréal possèdera une cour intérieure ainsi qu’un toit-terrasse muni d'un jardin favorisant l'agriculture urbaine. Des espaces de travail partagés, un salon équipé d'un foyer et d'une cuisine et une salle d’entrainement complèteront l’ensemble.

     

    Une livraison est prévue au printemps 2024.

     

    Source : Maître Carré

  • Le Fonds de solidarité FTQ investit dans le Groupe Roxboro Bauval

    Le Fonds de solidarité FTQ accorde un prêt à l'entreprise Groupe Roxboro Bauval pour en soutenir le déploiement et en assurer la relève par un nouveau groupe de direction.

    La jeune relève dont Groupe Roxboro Bauval s'est dotée et sa volonté d'innover ont incité le Fonds de solidarité FTQ à soutenir l’entreprise dans sa croissance.

     

    « Le Fonds est fier d'encourager des entrepreneurs qui ont à cœur la pérennité d'une entreprise aussi importante que Groupe Roxboro Bauval et qui ne cessent de repenser leurs pratiques pour continuer de se distinguer », affirme Dany Pelletier, premier vice-président aux placements privés et investissements d'impact du Fonds de solidarité FTQ.

     

    « Nous sommes heureux et fiers de pouvoir nous associer avec un fonds québécois qui nous soutiendra dans nos multiples projets et dans notre croissance », explique David Théorêt, président-directeur général de Groupe Roxboro Bauval.

     

    Depuis leur fusion, BauVal et Roxboro mettent leur expertise en commun pour mener à terme plusieurs projets d’importance, dont la nouvelle maison-mère de Radio-Canada, l'agrandissement du Port de Montréal et la construction de l'autoroute 25.

     

    Source : Fonds de solidarité FTQ

  • Pelletée de terre du projet immobilier VERTICA

    La pelletée de terre inaugurale s’est effectuée en présence de représentants de Développement Novea et de McGill Immobilier ainsi que des architectes d’ACT Architecture Design.

    Situé sur le boulevard Pierre-De Coubertin, au coin du boulevard de l'Assomption, le VERTICA comptera 183 unités d’habitation en copropriété réparties sur 12 étages. Des espaces communs seront aménagés, tels qu’une terrasse sur le toit, une piscine, un espace détente, un coin BBQ, une serre d’agriculture urbaine, une salle d’entrainement, un espace cuisine pour les réceptions, un lounge multifonction et des espaces de travail partagés. Des espaces de stationnement intérieurs seront également disponibles.

     

    On prévoit une livraison du projet en 2024.

     

    Source : Développement Novea

  • Pelletée de terre du nouvel édifice de l’UPA Montérégie

    La pelletée de terre officielle marquant le début des travaux de construction du nouvel édifice de la Fédération de l’UPA de la Montérégie a eu lieu dans les derniers jours.

    Situé à Saint-Rémi, le nouvel immeuble sera bâti sur trois étages. L’ancien édifice, présentement localisé sur le même terrain, sera éventuellement démoli.

     

    Ce projet représente un investissement total de 2,7 M$. Les travaux de construction, qui seront réalisés par Les Constructions Luc Loiselle, s'échelonneront jusqu'en été 2023.

     

    Source : UPA Montérégie

  • Québec : le réaménagement de la place de l’Hôtel-de-Ville progresse

    La première phase du chantier de réaménagement de la place de l’Hôtel-de-Ville tire à sa fin, a annoncé la Ville de Québec.

    La seconde phase des travaux débutera au printemps 2023 pour une durée d’environ six mois. Cette phase se déroulera dans la place centrale et la rue De Buade.

     

    Le chantier de réaménagement de la place de l’Hôtel-de-Ville comprend notamment la réfection des infrastructures souterraines, le réaménagement de la géométrie des rues et de la place centrale. Elle vise également la restauration du monument Taschereau, relocalisé dans la place centrale afin d’offrir plus d’espace aux événements, aux citoyens et aux visiteurs.

     

    Source : Ville de Québec

  • Réfection du tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine : début d’un chantier colossal

    Voici un aperçu des travaux d’envergure qui seront effectués au cours des trois prochaines années.

    Les principaux travaux dans le tunnel consistent en une réfection structurale majeure, la modernisation des équipements d’exploitation, le réaménagement des couloirs de services et l’ajout des protections contre les incendies.

     

    Aux travaux touchant le tunnel s’ajoutent la construction de 25 kilomètres de mesures préférentielles sur l’autoroute 20 jusqu’à la rivière Richelieu, la reconstruction des dalles de béton de l’autoroute 25 dans les deux directions entre la rue Sherbrooke et l’île Charron (total de 13 km de chaussée) et la réparation de structures de l’échangeur Souligny.

     

    Ces travaux seront effectués en mode conception-construction-financement par Renouveau La Fontaine (RLF), un regroupement composé des entreprises Eurovia Infra, Pomerleau et Dodin Campenon Bernard SAS.

     

    Le cout du projet, évalué initialement à près de 1,5 G$, est présentement en révision. Outre le Gouvernement du Québec, les autres partenaires sont le Gouvernement du Canada (427,7 M$), la Ville de Montréal (3 M$) et la Ville de Boucherville (1,1 M$).

     

     

    La fin des entraves majeures, qui impliquent la fermeture de trois voies sur six, est prévue pour novembre 2025 et le parachèvement des travaux et des aménagements paysagers, pour 2026.

     

    Source : Ministère des Transports du Québec

  • L’ultime phase est lancée pour le projet immobilier LE MARKET

    PUR Immobilia a lancé la dernière phase de ses habitats locatifs de l’ensemble du projet immobilier LE MARKET.

    Située dans le secteur Chomedey, à Laval, cette ultime phase comprendra 297 unités réparties sur 16 étages.

     

    À terme, ce milieu de vie conçu par TLA Architectes et réalisé par EMD-Batimo comptera 436 unités locatives et 216 unités de type condo et près de 185 M$ auront été investis dans l’ensemble du développement.

     

    Source : PUR Immobilia

  • Centre de traitement des sols de Laval : Englobe et Demix font le bilan

    Englobe et Demix soulignent le premier anniversaire de l’ouverture du centre de traitement de sols sur le site de la carrière Laval.

    Un partenariat conclu en 2021 entre les deux compagnies avait mené à la création du Centre de traitement des sols de Laval. Les deux partenaires y ont développé une offre de services complémentaires en gestion des sols destinés aux entreprises de construction et d’autres industries de la région de Laval et du grand Montréal, ceci par la création d’un procédé novateur permettant de réduire l’impact des activités de construction de Demix sur l’environnement et sur la mobilité routière.

     

    Ce procédé a notamment permis la diminution de 5 000 passages de camions sur les routes du grand Montréal, la réduction de GES résultant de la combustion d’essence de 35 000 litres de diesel/an ainsi que l’accélération de la réhabilitation du secteur sud de la carrière Laval, complétée à environ 70 %. Par ailleurs, le nouveau centre de traitement a permis à Englobe d’accroitre sa capacité de traitement de +/- 50 000MT.

     

    Sources : Englobe et Demix

  • Pelletée de terre de la nouvelle installation de Moderna à Laval

    Le coup d’envoi pour la construction de la nouvelle installation du fabricant de vaccins Moderna à Laval a été donné.

    En aout 2021, le Gouvernement du Canada a annoncé un protocole d’entente avec Moderna pour la construction d’une installation de production de vaccins à ARNm. En avril 2022, le premier ministre a annoncé que l’objectif était de construire cette nouvelle installation au Québec. Depuis, une entente définitive a été conclue entre le Gouvernement du Canada et Moderna.

     

    Lorsque les travaux seront achevés, Moderna pourra fabriquer jusqu’à 100 millions de doses du vaccin à ARNm par année. En plus des vaccins contre la COVID-19, Moderna pourra y produire des vaccins contre d’autres maladies respiratoires, comme l’influenza, lorsqu’elle aura fini de les élaborer et qu’ils seront approuvés par Santé Canada.

     

    Les travaux de construction devraient se terminer au plus tôt en 2024.

     

    Sources : Cabinet du Premier ministre du Canada et Moderna

  • Groupe Medway investit 65 M$ à Rivière-du-Loup

    Le Groupe Medway a annoncé le début des travaux du Complexe santé Rivière-du-Loup.

    Ce dernier proposera près de 7 432 mètres carrés d’espace commercial relatif à la santé ainsi que 136 unités d’habitation.

     

    Le chantier s’échelonnera sur une période de 30 mois.

     

    Source : Groupe Medway

  • Magog : une aide financière pour le projet de détournement des eaux usées

    Le Gouvernement du Québec a accordé une somme de près de 7,1 M$ à la Ville de Magog pour son projet de détournement des eaux usées du secteur Omerville vers la station d'épuration des eaux usées.

    L'aide financière accordée vise la première phase des travaux de ce projet d'envergure. En effet, considérant la désuétude de certains équipements, dont la filière des boues de la station d'épuration, le soutien permettra précisément le remplacement des équipements de la ligne des boues et la réfection des infrastructures existantes connexes.

     

    La réalisation des travaux se ferait en 2023-2024 alors que la mise en service des nouvelles installations est prévue en 2025.

     

    Sources : Cabinet de la ministre des Affaires municipales et Ville de Magog

  • 1 novembre 2022
    Par Mathieu Ste-Marie

    Le Centre sportif Dollard-St-Laurent à Montréal subira dès cet automne d’importants travaux de mise aux normes qui permettront au bâtiment d’être plus économe en énergie et plus respectueux de l’environnement.

    Cette cure de rajeunissement pour le cout de 28 millions de dollars (M$) se terminera en juin 2024. Ce centre sportif, qui abrite une patinoire intérieure et un gymnase, pourra donc rouvrir ses portes dans les mois suivants.


    Parmi les travaux de rénovation, la Ville de Montréal remplacera les systèmes de réfrigération au fréon par un gaz réfrigérant naturel, l’ammoniac, qui est plus écologique et efficace. Comme tous les autres arénas qui utilisent l’ammoniac, les systèmes de réfrigération seront situés dans un bâtiment qui sera construit à l’extérieur du centre sportif. « C’est une règle du nouveau code du bâtiment », indique Jonathan Gagnon, le chargé de projet de l’entreprise Construction Gamarco qui effectuera ces travaux de modernisation. Cette entreprise, située à Laval, a récemment effectué les mêmes types de rénovation aux arénas Saint-Michel et Raymond-Bourque.  

     

    Centre sportif Dollard-St-Laurent : importants travaux de mise aux normes. Crédit : Ville de Montréal – Arrondissement de LaSalle

     

    D’autres mesures seront implantées pour assurer l’efficacité énergétique du bâtiment en vue d’atteindre une certification LEED-Argent. « Les machines utilisées pour refroidir la dalle de béton dégagent une chaleur qui sera récupérée pour réchauffer l’aréna », souligne monsieur Gagnon.

     

    De plus, les lumières dans le centre sportif ne seront plus allumées 24 h sur 24 comme avant, puisque l’éclairage aura un détecteur de mouvement. Donc, elles se fermeront lorsqu’il n’y aura personne dans le bâtiment. 


    Soulignons que Construction Gamarco récupérera 95 % des déchets pendant les rénovations du centre sportif.


    Plusieurs autres travaux

    Outre la réfection de la dalle de béton et du système de réfrigération, Construction Gamarco effectuera la réfection des murs extérieurs, du toit, de la mezzanine, du réseau d’eau du refroidisseur de fluides et du système de saumure.


    De plus, des travaux de structures, d’escaliers, de plomberie, d’électricité, de ventilation et de chauffage, entre autres, seront réalisés. Plusieurs locaux du centre sportif, dont la zone du club Jeune Aire, seront aussi améliorés. 


    La firme d’architecture Groupe Marchand Architecture, la firme de génie Consultants SM et l’entreprise d’ingénieurs-conseils Delisle, Despaux et associés ont contribué à cet important projet. 


    Installations au gout du jour

    Les travaux, rendus possibles dans le cadre du Programme de soutien à la mise aux normes des arénas municipaux, sont financés à la hauteur de 15 M$ par l’Arrondissement de LaSalle, dont près de 8 M$ sont puisés dans les surplus, ainsi qu’à la hauteur de 12 M$ par la Ville de Montréal. « Grâce à l’apport de la Ville de Montréal, les milliers d’usagers du Centre sportif Dollard-St-Laurent profiteront bientôt d’installations au gout du jour, dans un bâtiment plus économe en énergie, plus confortable et plus respectueux de l’environnement », a souligné la mairesse de l’arrondissement de LaSalle, Nancy Blanchet.


    De son côté, la responsable des grands parcs, des sports et loisirs et vice-présidente du comité exécutif de la Ville de Montréal, Caroline Bourgeois, s’est réjouie de voir que ce projet contribue à l’atteinte des objectifs de Montréal 2030, des engagements en matière de lutte contre les changements climatiques et des engagements en matière d’inclusion, d’équité et d’accessibilité universelle.


    Notons que les organismes laSallois dont les activités avaient lieu au centre sportif Dollard-St-Laurent ont été relocalisés temporairement.

    Cet article est paru dans l’édition du 13 octobre 2022 du journal Constructo. Pour un accès privilégié à l’ensemble des contenus et avant-projets publiés par Constructo, abonnez-vous.

     

  • 6 octobre 2022
    Par Aurélie Beaupré

    L'ouverture des bassins signifie souvent l'entrée d’une main-d’oeuvre moins qualifiée sur les chantiers, ce qui peut engendrer une augmentation des risques en matière de santé et sécurité.

    « Le caractère évolutif des chantiers, qui se transforment selon la conjoncture économique et la disponibilité de la main-d’oeuvre, oblige les employeurs et les travailleurs à s’adapter continuellement », nous fait remarquer la CNESST. Afin de pallier la pénurie de la main-d’oeuvre dans l’industrie de la construction, la Commission de la construction du Québec (CCQ) a mis en place en 2021 des mesures visant à en contrer les effets, dont l’ouverture des bassins de différentes occupations, selon les régions. Cette ouverture s’effectue généralement lorsqu’il y a une pénurie, c’est-à-dire lorsque l’on compte moins de 5 % des détenteurs d’un certificat de compétence apprenti ou occupation disponibles pour la région et le métier ou occupation concernés. Seuls les employeurs garantissant 150 heures de travail sur trois mois peuvent réserver une place lorsque le bassin est ouvert.

     

    Cette mesure, bien qu’elle vienne en aide aux entrepreneurs qui cherchent des employés, a pour effet d’intégrer des travailleurs moins qualifiés sur les chantiers : « On voit de plus en plus de projets, avec de moins en moins de main-d’oeuvre pour être capable de les livrer à temps. Pour combler ce besoin-là, on fait entrer beaucoup de travailleurs dans l’industrie de la construction qui ne possèdent pas de diplôme et qui, du jour au lendemain, deviennent des travailleurs de la construction », explique Simon Lévesque, responsable en santé et sécurité du travail, à la FTQ-Construction.

     

    Des risques accrus

    L’évolution du marché du travail et les besoins grandissants de main-d’oeuvre se répercutent effectivement sur les risques en matière de santé et de sécurité du travail. Malgré le déploiement d’efforts en prévention par les différents acteurs du marché du travail et la CNESST, une augmentation du nombre de lésions professionnelles serait effectivement observée, et ce, depuis 2017 : « Ce phénomène n’est pas unique au Québec. D’autres provinces canadiennes connaissent la même situation. Cette recrudescence du nombre de lésions professionnelles peut s’expliquer, du moins en partie, par la conjoncture économique et démographique du Québec, qui se traduit notamment par la transformation rapide du marché du travail et un renouvellement important de la maind’œuvre », souligne la CNESST.

     

    Simon Lévesque, responsable en santé et sécurité du travail, à la FTQ-Construction. Crédit : Louis-David Lalancette-Renaud

     

    Avec un taux de chômage exceptionnellement bas, le vieillissement de la population active, un nombre de postes vacants important et une économie qui bat son plein, le marché du travail est soumis à de fortes tensions. « Il y a ainsi de plus en plus de travailleuses et de travailleurs en situation de nouvel emploi, plus ou moins expérimentés, en mouvement d’un secteur à un autre. Ces situations augmentent malheureusement le risque de lésions ».

     

    Et les répercussions de cette conjoncture sur la santé et sécurité, Simon Lévesque les observe quotidiennement : « Le nombre de lésions graves augmente effectivement. Le nombre de décès aussi. Autant par accident de travail que par maladie professionnelle. L’intégration de travailleurs non diplômés sur les chantiers, je la remarque par la nature des accidents de travail qui sont survenus. Dans bien des cas, si les travailleurs avaient été formés adéquatement, ils n’auraient pas posé le geste qui leur a créé une lésion », explique-t-il.

     

    L’obtention de la formation et de toutes les connaissances nécessaires pour l’obtention d’un diplôme dans un métier ou une occupation permet effectivement de maitriser tous les éléments de leur poste, mais aussi bien souvent de reconnaitre les risques auxquels ils sont exposés. Car entrer sur un chantier en apprenant « sur le tas » oblige les travailleurs à apprendre de leurs erreurs, mais ces erreurs peuvent parfois s’avérer fatales. « D’autant plus que le collègue de ce travailleur, même s’il a des années d’expérience et qu’il possède toute la formation nécessaire, n’est pas nécessairement un bon pédagogue. Ça peut être la personne la plus qualifiée dans son métier, mais ça ne fait pas nécessairement d’elle la meilleure personne pour transmettre ses connaissances », fait remarquer Simon Lévesque.

     

    Quelle solution ?

    Lorsqu’on lui demande quelle serait la solution pour réduire les risques d’accidents sur les chantiers, sans pour autant évacuer les problèmes de pénurie de la main-d’oeuvre de l’équation, Simon Lévesque insiste que cette dernière réside au sein des écoles et de la formation. « Il faut développer des écoles pour être capable de donner plus de formations, avoir plus de diplômes d’études professionnelles (DEP), augmenter le nombre de cohortes et recruter en masse. Ça ne peut être que la réponse. » Ce dernier souligne qu’actuellement, au contraire, certains étudiants prennent la décision de quitter leur DEP afin d’entrer sur le marché du travail, plusieurs employeurs étant prêts à les embaucher immédiatement en raison du manque de travailleurs.

     

    Il faut dire que la fermeture intermittente des centres de formation professionnelle et l’application des mesures sanitaires en lien avec la pandémie de COVID-19 ont nécessairement eu un impact sur la formation des travailleurs de la construction. Plusieurs activités de perfectionnement ont dû être annulées, reportées ou encore offertes à un nombre restreint de travailleurs. « Malgré les nombreuses contraintes, plus de 19 000 travailleurs ont participé à une formation de la CCQ en 2021. Depuis la semaine dernière, plus de 500 formations du programme Fiers et compétents sont de nouveau offertes gratuitement dans le Répertoire des activités de perfectionnement 2022-2023 », nous indique, sur une note plus positive, la CCQ. Cette dernière souligne qu’aucun assouplissement n’a été apporté concernant les obligations de formation, qui demeurent les mêmes.

     

    On remarque aussi que les employés non diplômés quittent l’industrie en plus grand nombre que les diplômés : « Les statistiques et les sondages nous démontrent effectivement que les employés ne possédant pas de formation quittent souvent l’industrie. C’est beau de les faire entrer ces gens-là, mais il faut aussi se demander pourquoi ils quittent », nous explique Simon Lévesque. Nombre de non-diplômés affirmeraient avoir déserté l’industrie de la construction en raison du climat de travail sur les chantiers. D’autres auraient quitté en raison du non-respect de certaines mesures de santé et de sécurité. « Il faut donc aussi faire des efforts pour améliorer le climat de travail et écouter les préoccupations des travailleurs pour être capable d’assurer leur rétention au sein de l’industrie », conclut-il.

     

    UNE OUVERTURE INUSITÉE

    L’ouverture des bassins n’a rien d’inhabituel. Cependant l’ouverture dans certains secteurs particulièrement spécialisés peut surprendre : « On ouvre les bassins dans des secteurs où ça n’a jamais été vu. Ce n’est pas hors du commun, par exemple, pour une occupation comme manoeuvre que les bassins ouvrent, ou comme charpentier-menuisier. Mais, maintenant, on le voit dans d’autres secteurs, comme chez les ferblantiers ou chez les mécaniciens d’ascenseurs, entre autres. On fait donc désormais entrer des travailleurs dans ce type de métiers qui demandent beaucoup de formation et où on compte le plus grand nombre d’heures d’apprentissage avant de devenir compagnon. »

  • Durée
    31,5 h sur 4,5 jours
    Organisme
    Université Laval
    Lieu
    Québec
    Endroit
    Pavillon Adrien-Pouliot - UL - local 3370
    Description

    Cette formation du MTQ présente les prescriptions relatives à la conception des ouvrages d’art selon le Tome III – Ouvrages d’art, le Manuel de conception des structures et le Manuel de dessins des structures.

  • Durée
    21,25 h sur 3 jours
    Organisme
    Université Laval
    Lieu
    Québec
    Endroit
    Pavillon Adrien-Pouliot - UL - local 3370
    Description

    Cette formation explique les stratégies ministérielles en matière d'entretien, précise l’importance de réaliser des travaux d'entretien préventif, présente les activités d’entretien et décrit les diverses techniques de réparation. 

  • Durée
    21 h sur 3 jours
    Organisme
    Université Laval
    Lieu
    En ligne
    Description

    Ce cours du MTQ présente le contenu du manuel « Construction et réparation des structures d’équipement routier et des systèmes électrotechniques ».

  • Durée
    3 h
    Organisme
    Université Laval
    Lieu
    Québec
    Endroit
    Pavillon Adrien-Pouliot - UL - local 3370
    Description

    L'examen de maintien de classification des inspecteurs est obligatoire pour les membres des firmes de génie-conseil qui sont inspecteurs en structures pour le ministère des Transports du Québec (MTQ) et qui désirent conserver leur classification.

  • Durée
    29 h sur 4 jours
    Organisme
    Université Laval
    Lieu
    En ligne
    Description

    Cette formation permet d'acquérir les connaissances techniques nécessaires pour réaliser les inspections selon le programme du MTQ.

  • Durée
    6,75 h
    Organisme
    Université Laval
    Lieu
    En ligne
    Description

    Cette formation du MTQ présente l’ensemble des principes à considérer dans le processus d’évaluation et permet d’initier les ingénieurs et les techniciens aux étapes à réaliser, le but ultime étant d’obtenir un produit final correspondant aux exigences du Ministère.

  • Durée
    7,5 h
    Organisme
    Université Laval
    Lieu
    En ligne
    Description

    Les structures de signalisation aérienne surplombant les routes sont les plus susceptibles d’engendrer des problèmes de sécurité routière en cas de défaillance. Le programme d’inspection des structures de signalisation a pour but de détecter au plus tôt les défauts qui affectent la sécurité des usagers de la route et de protéger le capital investi.

  • Deuxième étape des travaux au Centre d’épuration Rive-Sud

    La Ville de Longueuil a entamé la deuxième étape des travaux au Centre d’épuration Rive-Sud (CERS).

    Les travaux consistent en le remplacement du deuxième des trois dégrilleurs, soit des équipements de prétraitement des eaux usées qui interceptent les gros débris présents dans l’eau lorsqu’elle arrive à l’usine située sur l’ile Charron. Ces dégrilleurs ont été installés lors de la mise en service de l’usine en 1992 et sont arrivés à la fin de leur vie utile.

     

    Au cours des trois prochaines années, 101 M$ seront injectés pour moderniser les installations d’eau potable et d’eaux usées situées sur le territoire de l’agglomération, dont 31 M$ seulement au CERS.

     

    Source : Ville de Longueuil

  • Durée
    22,5 h sur 3 jours
    Organisme
    Université Laval
    Lieu
    En ligne
    Description

    Cette formation traite de la conception hydraulique des ponceaux en tenant compte des débits à drainer sur des bassins versants de 25 km2 et moins de superficie, de leurs rendements hydrauliques, de leurs capacités structurales, des méthodes de mise en œuvre, des protections à aménager à leurs extrémités et des méthodes de réfection ultérieure.

  • Organisme
    Groupe BIM du Québec
    Lieu
    ÉTS de Montréal / Lascène Lebourgneuf de Québec / En ligne
    Description

    Des conférenciers seront présents pour parler du BIM et de la coordination usine / chantier.

  • Montréal accorde un contrat pour l'aménagement du parc des Gorilles

    Le comité exécutif de la Ville de Montréal a accordé un contrat pour l'aménagement d'un nouveau parc dans le quartier Marconi-Alexandra de l'arrondissement de Rosemont–La Petite-Patrie, ainsi que pour le réaménagement transitoire de la rue Waverly, attenante à celui-ci.

    Le nouvel espace public prendra place entre les rues Saint-Zotique Ouest, Saint-Urbain, Beaubien Ouest et l'avenue de l'Esplanade, un site mieux connu comme le parc des Gorilles. Le projet, d'une valeur de 10,3 M$, inclut la construction d'un abri, de même que plusieurs composantes environnementales, telles que la réhabilitation des sols, le maintien de la végétation mature présente et l'intégration d'une dépression pouvant accueillir et retenir les eaux de pluie en cas de fortes précipitations. Les infrastructures souterraines seront aussi revues pour diriger l'eau de pluie de la rue Waverly vers le parc. 

     

    De plus, la Ville saisit l'occasion pour remplacer toutes les entrées de service en plomb dans le périmètre des travaux et prépare le terrain à l'enfouissement des réseaux câblés actuellement dans l'emprise du parc et de la rue Waverly, ce qui sera fait dans une seconde phase. En effet, l'aménagement de la rue Waverly, au nord de Beaubien, sera transitoire en attendant un projet de redéveloppement immobilier majeur sur sa face Ouest. Pour l'heure, l'ajout d'un trottoir du côté Est et la reconstruction de la chaussée sont prévus.  

     

    Le contrat d'aménagement sera à l'ordre du jour du conseil municipal de novembre. Les travaux sont prévus pour débuter en janvier 2023 et se terminer en juin 2024.

     

    Source : Ville de Montréal

  • Fin des travaux sur le Barrage Sartigan

    Le ministère de l'Environnement, de la Lutte contre les changements climatiques, de la Faune et des Parcs a annoncé la fin des travaux du barrage Sartigan, à Saint-Georges, et la réouverture de la voie de circulation automobile et piétonnière.

    Les travaux, entrepris en février 2021 et effectués pour le cout de 5,6 M$, consistaient en le renforcement structural du pont et à la réparation du béton de l'ouvrage.

     

    Le barrage Sartigan fera l'objet d'une seconde phase de travaux qui s'échelonnera de 2024 à 2026. Cette deuxième phase consistera à réparer les équipements mécanisés et à remplacer le bâtiment d'origine.

     

    Source : Ministère de l'Environnement, de la Lutte contre les changements climatiques, de la Faune et des Parcs

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