Village Lacey Green : première phase d'un vaste projet de plus d'un millier d'unités

La première phase accapare environ 18 pour cent (%) du budget global, soit quelque 150 M$. Située à distance de marche de la gare Fairview–Pointe-Claire du Réseau express métropolitain (REM) le long du boulevard Brunswick, elle prendra d'abord la forme d'un immeuble de neuf étages comprenant 252 appartements locatifs — soit 129 appartements d'une chambre, 87 unités de deux chambres et 36 autres de trois chambres — pour une superficie habitable totalisant 193 000 pieds carrés (pi²).

Les résidents auront accès à un lobby de style hôtel-boutique doté d'un foyer et d'espaces de cotravail, à une toiture-terrasse avec piscine, à une cour commune paysagée et à un centre d'entraînement (au rez-de-chaussée de la future phase 3). De plus, deux niveaux souterrains comporteront un support à vélo pour chaque ménage (252), 279 places de stationnement et 253 espaces de rangement.

« C'est notre pratique, depuis 2019 : 100 % des cases de stationnement sont prêtes à être raccordées pour l'électrification; 20 % le seront déjà », indique David Deschênes, directeur principal, Développement chez Prével. Par ailleurs, des systèmes biénergie (thermopompe/gaz au besoin) assureront le chauffage et la ventilation des logements et l'alimentation des réservoirs d'eau chaude.

« Fait intéressant, nous travaillons présentement sur des simulations, mais notre objectif serait d'atteindre un seuil énergétique de 40 % plus efficace que ce que prescrit le CNÉB (Code national de l'énergie pour les bâtiments). C'est une grande source de motivation de pouvoir avoir le financement. Nous avons cependant démontré que, sur le plan des coûts d’exploitation, donc des économies des coûts d'énergie, ça vaut vraiment la peine d'investir pour être plus efficace. »

Projet d'ensemble

La construction de quelques premières maisons de ville à peine entamée, l'essentiel des effectifs a été mobilisé sur le chantier de la première phase, qui serait de 24 mois. « Typiquement, ce type de gabarit demande un délai d'à peu près un an et demi. Mais étant donné qu'il y a quand même deux niveaux de sous-sol très profond, c'est un petit peu plus long », estime David Deschênes.

Suivront la phase 2, reliée à la première par un stationnement souterrain, la phase 3, un bâtiment autonome, puis les phases 4 et 5, qui seront jumelles des deux premières. Ce secteur de haute densité à vocation majoritairement résidentielle comptera quelques espaces commerciaux aux rez-de-chaussée.

La moitié des terrains destinés à l'autoconstruction ont été vendus. En incluant les maisons de ville et le secteur de moyenne densité, entre 8 et 10 années seraient requises pour livrer la globalité du village, nommé en hommage au quartier voisin, berceau historique de la ville de Kirkland. Chaque phase serait mise en chantier aussitôt que la phase précédente aurait été complétée et comporterait des unités locatives ou en copropriété en fonction du marché.

La densification de ce terrain d'environ 1,6 million pi² divisé en quatre secteurs augmentera au fur et à mesure que l'on s'approchera de la station du REM. Le site sera traversé par une rue et des voies secondaires publiques réalisées par le promoteur pour le compte de la Ville, pour le coût de 20 M$. Environ 17 % de sa superficie sera desservi par des espaces publics et d'espaces verts thématiques. On y trouvera un petit parc à l'intention des jeunes familles, un grand parc central végétalisé, des aires de socialisation, une placette avec jeux d'eau, de même qu'un secteur propice à la mise en forme avec notamment terrain de pickleball, sentier de course et patinoire pendant l'hiver.

« Près de 44 % des surfaces de l'aménagement paysager de la phase 1 seront perméables et les eaux de pluie se déverseront dans des bassins de rétention situés dans le parc central. Ceci permettra de ne pas saturer le réseau », souligne David Deschênes. « Pour avoir vu quelques projets dans d'autres municipalités, poursuit-il, je dirais que c'est quand même avant-gardiste que la ville de Kirkland aille dans cette direction-là, soit d'utiliser les infrastructures publiques pour faire cette saine gestion des eaux. »

Un village, quatre secteurs

Secteur de maisons unifamiliales

(47 terrains)

• Ouvert à l'autoconstruction

Secteur de maison de ville

(111 unités)

• Maurice Martel architecte — architecture
• Provencher_Roy — architecture de paysage
• GBI — électromécanique
• Leroux + Cyr — structure
• CIMA+ — civil

Secteur de moyenne densité (*)

(bâtiments de 4 étages)

• firmes à déterminer

Secteur de haute densité (phase 1) (*)

(bâtiments de 7 à 12 étages)

• Gerpro — gestion construction
• Provencher_Roy — architecture et architecture de paysage
• GBI — électromécanique, structure et civil
• Gauvreau Design — design intérieur

(*) Les secteurs de moyenne et de haute densité compteront un total de 950 unités locatives et en copropriété.