Pratiques et innovations
La Ville de Montréal a octroyé deux contrats à Demix Construction pour des travaux civils visant à sécuriser de façon permanente le passage des cyclistes sous 37 viaducs.
Ces contrats, respectivement de 5 878 090,84 $ et 7 948 185,51 $, taxes incluses, vont permettre d’apporter des correctifs et aménagements sous 37 viaducs. Cette dépense est entièrement assumée par la Ville-Centre. Les travaux débuteront dès septembre et se termineront en juin 2018.
L’étendue des travaux inclut, de façon non exhaustive, des opérations de reconstruction de trottoirs, de planage et pavage, de remplacement de cadres et couvercles de puisards et regards, ainsi que des travaux d’aménagement des murs de soutènement.
Analyse des passages inférieurs
Rappelons qu’à la suite de l’accident mortel d’une cycliste survenu dans un passage inférieur en avril 2014, Montréal avait mis sur pied un plan d’action visant à sécuriser, à terme, l’ensemble des 188 passages inférieurs de l’agglomération.
Déployées de façon graduelle, les interventions de la Ville ont permis d’agir rapidement sous les viaducs perçus comme les plus problématiques en raison de leur configuration et du nombre important de cyclistes y passant, en installant une signalisation temporaire invitant cyclistes et piétons à partager les trottoirs.
Outre cette mesure, un inventaire exhaustif a été réalisé sur l’ensemble des viaducs pour déterminer les mesures les plus adéquates, incluant des travaux civils d’aménagement. Selon l’analyse fine qui en a découlé, outre 36 passages bénéficiant déjà d’un lien cyclable, 90 passages ne nécessitent aucune mesure corrective, et 62 autres doivent bénéficier d’un lien cyclable sécurisé permanent.
Planification de l’ensemble des travaux
Pour faciliter la réalisation des travaux, les passages ont été divisés en différents lots, selon leur emplacement et les travaux devant être réalisés.
- Les lots 1 et 2 concernent les 37 passages inférieurs dont les travaux seront réalisés par Demix Construction.
- Le lot 3 comporte 11 passages qui nécessitent seulement des travaux de marquage et signalisation et ces travaux sont réalisés à l’interne par la Ville en 2017.
- Le passage Saint-Denis, qui nécessite une reconstruction complète incluant la réfection des infrastructures souterraines, est un projet en soi qui sera réalisé en 2018.
Afin de tenir compte des travaux et interventions déjà planifiés, les travaux de sécurisation des 13 autres passages inférieurs seront réalisés à l’intérieur d’autres.
Source : Ville de Montréal
