11 octobre 2018
Mise à jour le

Près de 500 millions seront investis pour l’aménagement d’une voie réservée au SRB (service rapide par bus) Pie-IX, incluant 131 millions pour les réfections d’infrastructures. Le financement du projet est assuré par l’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM), la Ville de Montréal, le ministère des Transports du Québec (MTQ) et la Société des transports de Montréal (STM).

Le cœur des travaux consiste en l’aménagement d’une allée centrale, entre les voies Nord et Sud, clairement identifiée par une couleur contrastante. Le tronçon où circulera le futur SRB, s’étendant sur 11 kilomètres entre le boulevard Saint-Martin à Laval et l’avenue Pierre de Coubertin à Montréal, sera orné de 17 stations. L’édification de trois édicules du côté lavallois et d’une quinzaine du côté montréalais est prévue.

 

On projette d’installer plusieurs feux piétons à décompte numérique et sonore. De nouvelles traverses piétonnes, plus larges et mieux identifiées, des quais d’embarquement et un nouveau positionnement des bornes fontaines sont aussi planifiés. Un stationnement incitatif de 750 places sera également aménagé à Laval en bordure du boulevard Saint-Martin.

 

La Ville profitera de l’occasion pour mettre à niveau plusieurs infrastructures d’aqueducs et d’égouts, procéder à la réfection de chaussées et de trottoirs ainsi qu’au réaménagement de plusieurs intersections et des systèmes d’éclairage. De nombreux aménagements paysagers, dont l’embellissement de terre-pleins, font aussi partie du projet.

 

À terme, l’objectif est d’offrir aux piétons et aux usagers un environnement multifonctionnel sécuritaire. Dans cette optique, quelques technologies et aménagements viendront complémenter la livraison finale du projet : édicules spacieux et confortables, afficheurs électroniques annonçant les prochains passages en temps réel et dalles podotactiles.

 

Coût

Aménagement d’une voie réservée au SRB : 364 millions de dollars

Volet infrastructures municipal : 131 millions de dollars

 

Le donneur d’ouvrage

  • Autorité régionale des transports métropolitain (ARTM)
  • Ville de Montréal
  • Ministère des Transports, de la Mobilité durable et de l’Électrification des transports (MTMDET).
  • Société des transports de Montréal (STM)

 

Autres partenaires du projet

  • Ville de Laval
  • Arrondissements de Montréal-Nord, de Villeray–Saint-Michel–Parc-Extension, de Rosemont–La Petite-Patrie et de Mercier-Hochelaga-Maisonneuve.
  • Société de transport de Laval et EXO
  • Société québécoise des infrastructures

 

Gestionnaires de projet

  • Société des transports de Montréal (STM)

 

Équipe de réalisation

  • Lots Sud, Nord et Centre : EBC Inc.

 

Appels d’offres en liens avec le SRB

  • Services professionnels pour le service rapide par bus Pie-IX Lot Jean-Talon : SNC-Lavalin inc.
  • Projet intégré service rapide par bus (SRB) – Boulevard Pie-IX / Lot Sud : EBC Inc.
  • Projet intégré service rapide par bus (SRB) – Boulevard Pie-IX / Lot Nord : EBC Inc.
  • Projet intégré service rapide par bus (SRB) – Boulevard Pie-IX / Lot Centre : EBC Inc.
  • Services professionnels en santé et sécurité dans le cadre du projet SRB Pie-IX : IGF axiom
  • Services professionnels pour la surveillance des travaux, la surveillance environnementale, le contrôle des matériaux, la surveillance STI et le maintien de la circulation du projet SRB Pie-IX : EBC Inc.
  • Services professionnels - Maintien de la circulation et communication de chantier du projet SRB Pie-IX : EBC Inc.
  • Services professionnels en santé et sécurité dans le cadre du projet SRB Pie-IX : EBC Inc.
  • Projet intégré SRB Pie IX - Réfection des chemins de détour pour autobus en direction Nord : EBC Inc.

 

En attente de conclusion

  • Titre : Projet intégré SRB Pie-IX - construction tronçon Laval (réf. : STM-6385-11-18-31)
  • Titre : Services professionnels pour la surveillance des travaux de construction et le contrôle qualité des matériaux et environnemental (réf. : STM-6464-01-19-115)
  • Titre : Gestion de l’entretien et de la maintenance de la station Amos du SRB Pie-IX (réf. : 1000017)
  • Titre : Projet intégré SRB Pie-IX - Réfection du tournebride de la 56e rue à Montréal (réf. : 442810)

 

Échéancier et travaux (Montréal)

Échéancier

  • Phase 1 (Ouest du boulevard Pie-IX) : Mars 2019 à décembre 2019
  • Phase 2 (Est du boulevard Pie-IX) : Printemps 2020 à décembre 2020
  • Phase 3 (Terre-plein central et stations) : 2021
  • Phase 4 (Asphaltage de terre-plein central et essais) : 2022 (mise en service à l’automne 2022)

 

Travaux

La construction du versant Ouest du boulevard Pie-IX est entamée depuis le 18 mars 2019. Pour chaque tronçon, l’ensemble des opérations suivantes sont effectuées :

  • Réfection :
    • Trottoirs
    • Chaussée
    • Conduits électriques, téléphoniques (sous-terrain), d’aqueduc et d’égout pluvial
    • Systèmes de puisards
  • Installation de conduits de gaz
  • Remplacement de l’éclairage et des feux de circulation
  • Travaux d’aménagement paysager

 

Zones de travaux par période

Printemps (mars à mai)

  • Entre Amos et de Castille (Montréal-Nord)
  • Entre Fleury et Industriel (Montréal-Nord)
  • Entre la 39e Rue et Jean-Rivard (Villeray–Saint-Michel–Parc-Extension)
  • Entre Jean-Rivard et d’Hérelle (Villeray–Saint-Michel–Parc-Extension)
  • Entre Bélair et Bélanger (Villeray–Saint-Michel–Parc-Extension)
  • Entre Bellechasse et Dandurand (Rosemont–La Petite-Patrie)
  • Entre Masson et Laurier (Rosemont–La Petite-Patrie)
  • Entre Saint-Joseph et Sherbrooke (Rosemont–La Petite-Patrie)

 

Été (juin à août)

  • Entre Castille et d’Amiens (Montréal-Nord)
  • Entre Prieur et Fleury (Montréal-Nord)
  • Entre la 47e Rue et la 39e Rue (Montréal-Nord)
  • Entre Industriel et des Grandes-Prairies (Villeray–Saint-Michel–Parc-Extension)
  • Entre la 47e Rue et la 39e Rue (Villeray–Saint-Michel–Parc-Extension)
  • Entre D’Hérelle et Jarry (Villeray–Saint-Michel–Parc-Extension)
  • Entre Villeray et Everett (Villeray–Saint-Michel–Parc-Extension)
  • Entre Bélair et de Bellechasse (Rosemont–La Petite-Patrie)
  • Entre Rosemont et Masson (Rosemont–La Petite-Patrie)
  • Entre Laurier et de Mont-Royal (Rosemont–La Petite-Patrie)

 

Automne (septembre à décembre)

  • Entre d’Amiens et Prieur (Montréal-Nord)
  • Entre Grandes-Prairies et la 47e Rue (Rosemont–La Petite-Patrie)
  • Entre Jarry et Villeray (Rosemont–La Petite-Patrie)
  • Entre Everett et Bélair (Rosemont–La Petite-Patrie)

 

Un plan de la planification des travaux par section travaillée est disponible sur le site de la STM. Des détails relatifs au type de travaux effectués par semaine ainsi que des mesures entreprises pour la régulation de la circulation sont aussi disponibles.

 

Il est prévu d’entamer le tronçon Est du boulevard Pie-IX au printemps 2020.

 

Échéancier et travaux (Laval)

Échéancier

  • Début des travaux : été 2019
  • Fin des travaux : automne 2022

 

Travaux

En plus du projet de réfection majeure du pont Pie-IX (dont la gestion des travaux est assurée par le MTQ), l’initiative d’aménagement d’une voie réservée au SRB inclut aussi des travaux sur la rive lavalloise. Plus précisément, les secteurs suivants sont visés :

  • Stationnement de la station Saint-Martin
  • Route 125 et bretelles d’accès au secteur Saint-Martin
  • Rose-de-Lima / Centre de la nature / Concorde

 

Les travaux du côté lavallois devraient débuter cet été. En plus de construire de nouvelles installations, la Ville profitera de l’occasion pour procéder à des travaux de réfection et de verdissement :

  • Ajout de bandes cyclables sur les boulevards Saint-Martin et de la Concorde
  • Construction d’un nouveau stationnement de 750 places à la station Saint-Martin 
  • Remise à neuf du stationnement du Centre de la nature lavallois
  • Aménagement paysager au secteur Concorde et Rose-de-Lima ainsi qu’au secteur Saint-Martin
  • Réaménagement d’infrastructures de surface (aménagement géométrique et de la chaussée)
  • Installation d’un nouveau réseau d’éclairage DEL (Centre de la nature et voie réservée)
  • Implantation de nouveaux feux de circulation sur Saint-Martin et Concorde
  • Construction de conduits pour réseau de fibre optique et de nouveaux réseaux de drainage

 

Photos du projet