10 septembre 2020
Mise à jour le

Maintenant remplacé par le nouveau pont Samuel-De Champlain, l’ancien pont Champlain, qui enjambe le fleuve Saint-Laurent de L’Île-des-Sœurs à Brossard, a atteint la fin de sa vie utile. Le processus menant à sa déconstruction est maintenant en cours.

La société d’État PJCCI compte réaliser les travaux selon une approche de développement durable. L’opération s’avère colossale, soit déconstruire, transporter et valoriser quelque 250 000 tonnes de béton, 25 000 tonnes d’acier et 12 000 tonnes d’asphalte.

 

Selon ce qui est prévu, chaque composante serait désassemblée minutieusement, afin de minimiser l’impact sur l’environnement et sur le public, tout en favorisant le plus possible la réutilisation des matériaux ainsi récupérés. En outre, des mesures d’atténuation seraient mises en place pour minimiser, de façon globale, les émissions de gaz à effet de serre (GES).

 

Parallèlement à ces mesures, des projets de compensation ont été prévus pour minimiser l’impact sur l’habitat des poissons ainsi que sur les milieux humides environnants. On compte notamment aménager une terre agricole en plaine inondable dans le cadre d’un projet de conservation, à Saint-Ignace-de-Loyola, démanteler partiellement des quais de service de l’Estacade et de Brossard et retirer complètement plusieurs piles et semelles du pont Champlain d’origine.

 

On estime à environ sept hectares la superficie qui sera libérée à la suite de cette intervention majeure, espaces que l’on compte aménager et mettre en valeur au bénéfice des citoyens : la berge du côté de Montréal, l’Estacade du pont Champlain, le site de la digue de la Voie maritime du Saint-Laurent et la berge du côté de Brossard.

 

Cout  

400 millions de dollars

 

Promoteur

Les Ponts Jacques Cartier et Champlain Incorporée (PJCCI)

 

Maitre d’œuvre

Nouvel Horizon Saint-Laurent, groupe formé de Pomerleau et de Delsan-A.I.M.

 

Étapes de réalisation

2019

  • Début des rencontres publiques – printemps 2019
  • Mise en service du nouveau pont Samuel-De Champlain – printemps 2019
  • Mise hors service du pont Champlain – printemps 2019
  • Finalisation de l’analyse environnementale ciblée – été 2019

 

2020

  • Début de la réalisation du contrat conception-construction pour les travaux de déconstruction
  • Opérations de mobilisation et travaux préparatoires d’arpentage, de terrassement et de protection d’éléments à conserver – printemps 2020
  • Retrait de certains éléments structuraux dans le cadre du programme recherche et développement – été 2020
  • Début des travaux de déconstruction de travées, de piles et de culées à L’Île-des-Sœurs – été 2020
  • Valorisation des matériaux tout au long du projet
  • Projet de compensation de l’habitat du poisson à Saint-Ignace-de-Loyola

 

2021 :

  • Déconstruction quasi complétée à l’été du côté de L’Île-des-Sœurs
  • Début au printemps des travaux de déconstruction dans la section de la voie maritime; planification des travaux en saison hivernale, jusqu’en 2024
  • Poursuite à l’été du retrait des renforcements permanents
  • Travaux de déconstruction à l’été des travées, suivi de la déconstruction des piles et semelles du pont
  • Début à l’été des travaux préparatoires à la descente de la travée suspendue au-dessus de la voie maritime du fleuve
  • Construction à l’été de la jetée adossée à la digue de la voie maritime
  • Début, à l’automne, de la deuxième phase de construction d’une jetée temporaire dans le secteur de Brossard qui permettra de prolonger la jetée dans le Petit Bassin de La Prairie

 

2022 :

  • Début à l’hiver des travaux préparatoires en vue de la descente de la travée suspendue
  • Début au printemps des travaux du côté de Brossard, jusqu’à l’hiver 2024

 

2024

  • Finalisation des travaux de déconstruction du pont en janvier
  • Aménagement des berges et de l’Estacade
  • Projets de compensation
  • Début de l’aménagement des rives

 

2025

  • Fin de l’aménagement des rives

 

Le chantier en direct

https://www.devisubox.com/dv/dv.php5?pgl=Project/interface&sRef=2TLT3U2WQ