Réfection des tunnels Ville-Marie et Viger

3 février 2021
Mise à jour le

Le ministère des Transports du Québec (MTQ) gère depuis décembre 2020 la réalisation du projet de réfection des tunnels Ville-Marie et Viger au centre-ville de Montréal.

Des travaux titanesques d’une grande complexité qui s’échelonneront sur une période de dix ans pour le cout d’un peu plus de deux milliards de dollars.

 

La réfection des tunnels Ville-Marie et Viger comprendra notamment :

  • La réparation d’éléments structuraux, dont la structure des tunnels, les ponts d’étagement, les murs de soutènement et la chaussée;
  • La modernisation des systèmes électriques, d’éclairage, de ventilation et de drainage;
  • L’amélioration de la gestion des rejets des eaux aux égouts;
  • La révision des systèmes de protection contre les incendies, de surveillance et de télécommunications;
  • La rénovation des tours de ventilation en surface.

 

La particularité de cette réfection majeure est que près de la moitié des travaux se dérouleront à l’extérieur des voies de circulation et ne seront pas visibles par les usagers des tunnels. Les travaux seront réalisés sur plusieurs années de manière à limiter les répercussions sur la mobilité et à maintenir les activités dans les tunnels.

 

Maitre d’œuvre

Ministère des Transports du Québec (MTQ)

 

Équipe de réalisation

  • Consortium Tetra Tech / AECOM / Parsons : préparation des plans et des devis, accompagnement durant les travaux et les études complémentaires des différents lots
  • Consortium TMV 20-30 : surveillance des travaux
  • Englobe Corp. : contrôle assurance-qualité du premier lot de travaux, scindé en quatre sous-lots
  • Sergex Inc. : gestion de la maitrise d’œuvre 2020-2023
  • Neptune Security Services Inc. : contrôle des accès de 2021-2024
  • Réfection Ville-Marie s. e. p. : lot 1A - réfection complète des tunnels de la sortie de la Montagne
  • Excavation National Inc. (anciennement Environnement K.L. Mainville Inc.) : lot 1B -  travaux préparatoires pour la conversion de l’alimentation électrique de 12 à 25 kV
  • Réfection Ville-Marie s. e. p. : lot 1C - réparation des ponts d’étagement de la rue Saint-Urbain et du boulevard Saint-Laurent
  • Patrimoine Experts S.E.N.C. : travaux d’archéologie pour le lot 1C - réparation des ponts d’étagement de la rue Saint-Urbain et du boulevard Saint-Laurent
  • Construction Demathieu & Bard (CDB) Inc. : lot 1D - remplacement de 37 ventilateurs d’extraction

 

Cout

Le financement du projet d’un peu plus de deux milliards de dollars sera entièrement assumé par le ministère des Transports.

 

Échéancier

Compte tenu de l’ampleur du projet et de sa complexité, l’option préconisée prévoit six lots de construction, chacun faisant l’objet de plusieurs contrats dans le but d’optimiser l’enchainement des interventions. Le projet de réfection majeure s’échelonnera de 2020 à 2030 afin de limiter les répercussions sur la mobilité tout en maintenant la circulation dans les tunnels.

 

Le premier lot de travaux a été scindé en quatre sous-lots et a débuté à la fin de l’année 2020 :

 

Le remplacement de 37 ventilateurs d’extraction

  • Début des travaux : automne 2020
  • Durée des travaux : 3 ½ ans

 

La réfection complète des tunnels de la sortie de la Montagne, incluant le démantèlement des derniers paralumes

  • Début des travaux : automne 2020
  • Durée des travaux : 1 ½ an

 

Les travaux préparatoires pour la conversion de l’alimentation électrique de 12 à 25 kV

  • Début des travaux : hiver 2022
  • Durée des travaux : 1 ½ an

 

La réparation des ponts d’étagement de la rue Saint-Urbain et du boulevard Saint-Laurent

  • Début des travaux préparatoires : mi-septembre 2022
  • Durée estimée des travaux : 4 ½ ans