Tendances et opportunités
Le Réseau express métropolitain poursuit son déploiement avec la mise en service de l’antenne Anse-à-l’Orme officialisée le 18 mai, permettant désormais de relier l’Ouest-de-l’Île au réseau de transport structurant métropolitain.
Ce prolongement de 14 kilomètres ajoute quatre nouvelles stations situées à Pointe-Claire, Kirkland et Sainte-Anne-de-Bellevue. Le projet étend ainsi la couverture du REM à près d’une dizaine de municipalités et d’arrondissements supplémentaires, en complémentarité avec les réseaux d’autobus de la Société de transport de Montréal et d’exo.
Selon CDPQ Infra, cette nouvelle antenne constitue une étape importante dans le développement du métro léger automatisé, dont la configuration repose sur un tronçon central à haute fréquence et plusieurs branches périphériques.
Le prochain jalon du chantier vise l’antenne reliant Aéroport Montréal-Trudeau au réseau. Des essais doivent débuter dans les prochaines semaines avec l’opérateur Pulsar, alors que la mise en service est toujours prévue en 2027, sous réserve de l’atteinte des échéanciers. La construction de la station YUL demeure sous la responsabilité d’Aéroports de Montréal.
Depuis l’ouverture de l’antenne Deux-Montagnes, le REM enregistre une fréquentation moyenne de 78 000 passages quotidiens en semaine, avec un sommet de 104 000 déplacements atteint récemment.
Source : CDPQ Infra
