Tramway de Gatineau : Mobilité Infra Québec dresse ses premiers constats

Depuis la prise en charge du mandat, MIQ collabore avec la Ville de Gatineau, la Société de transport de l’Outaouais, la Commission de la capitale nationale ainsi que le bureau de projet afin d’assurer une transition ordonnée des activités et de dresser un portrait de l’état d’avancement du projet.

Parmi les constats préliminaires, MIQ souligne l’absence d’un estimé budgétaire actualisé. Les évaluations prépandémiques situaient le coût du projet entre 3,5 et 4,5 G$ pour un tracé d’environ 24 km. Une estimation externe et indépendante sera donc réalisée, dont les résultats sont attendus en mai.

L’organisme prévoit également revoir les mécanismes de gouvernance du projet. L’analyse a notamment révélé des dépenses mensuelles d’environ 1,8 M$ pour le bureau de projet. MIQ entend examiner les stratégies d’approvisionnement et de financement, incluant des approches collaboratives et des sources de financement diversifiées.

Enfin, les données d’achalandage, actuellement basées sur l’année 2022, seront mises à jour afin de mieux refléter la situation actuelle et soutenir l’analyse financière et opérationnelle du projet.

Selon MIQ, le transfert des contrats et des ressources du bureau de projet se déroule de manière progressive et devrait être réalisé sans frais de résiliation ni coûts additionnels. L’organisation affirme vouloir poursuivre le développement du tramway afin d’améliorer la mobilité dans la région de Gatineau.

Source : Mobilité Infra Québec