Développement du réseau cyclable de Montréal pour 2015-2016

Cette annonce s'inscrit dans la suite du lancement de la carte des voies cyclables quatre saisons de décembre dernier et répond à l'engagement de l'Administration de réaliser 50 km de pistes cyclables par année, mais également d'améliorer les voies cyclables existantes.

Les aménagements planifiés dans le cadre du programme, dont les investissements sont de 12,5 millions $, prennent la forme de 52 projets de développement et de 20 projets de mises à niveau réalisés dans 12 arrondissements et 2 villes liées, pour un total de plus de 50 kilomètres aménagés.

Parmi les aménagements d'importance, la Ville a annoncé :

• l'aménagement de bandes cyclables sur la rue Lapierre, dans l'arrondissement LaSalle, ainsi que la construction d'une passerelle qui reliera les voies cyclables du canal Lachine à celle du canal de l'aqueduc ;
• Le début des travaux de mise aux normes du lien cyclable sur la rue Notre-Dame dans Montréal-Est ;
• Le prolongement du projet Sainte-Croix, dans l'arrondissement de Saint-Laurent, vers Ville Mont-Royal, qui permettra, à terme, l'établissement d'un axe cyclable nord-sud vers le centre-ville.

Différentes interventions permettront la mise en œuvre de mesures préférentielles qui offriront une priorité au transport actif et amélioreront le confort et la sécurité des usagers, comme l'élargissement, sur 19 km, des voies de droite sur la chaussée, ainsi que l'aménagement de sas vélo et d'une zone d'entrecroisement à l'intersection des rues Sainte-Croix et Côte-Vertu  dans l'arrondissement de Saint-Laurent.

Trois projets novateurs sont aussi mis de l'avant cette année pour répondre aux besoins exprimés par les cyclistes et améliorer leurs déplacements, tant quotidiens que récréatifs :

• L'aménagement d'une voie réservée pour vélo, direction sud, sur la rue Saint-Denis, qui permettra aux cyclistes, en période de pointe du matin, de se rendre plus facilement vers le centre-ville alors qu'en direction nord, la voie de droite sera élargie pour un meilleur partage de la chaussée.
• Sur la piste de la rue Boyer, les feux de circulation seront synchronisés en fonction de la vitesse des cyclistes.
• Sur l'avenue de l'Esplanade, dans le Plateau-Mont-Royal, les cyclistes arrivant du nord pourront dorénavant rouler à contresens pour aller rejoindre la piste cyclable Rachel, Saint-Urbain ou de l'avenue du Parc.

Bilan du plan de sécurisation des passages inférieurs

Afin de réduire les risques d'accidents et accroitre le sentiment de sécurité des usagers, le Service des infrastructures, de la voirie et des transports a développé, à la suite de l'accident mortel au viaduc de la rue Saint-Denis, un Plan de sécurisation des passages inférieurs.

Dès mai 2014, tous les arrondissements ont reçu une liste de mesures de sécurisation possibles à mettre en place durant la saison estivale. Près de 30 viaducs ont fait l'objet de mesure de sécurité depuis, principalement avec des panneaux permettant aux cyclistes de rouler sur les trottoirs ou encore, des bandes cyclables. Des mesures permanentes seront également mises en place, comme l'ajout d'éclairage sous le viaduc de la rue Saint-Denis.

Source : Ville de Montréal