Conçue par la firme britannique Zaha Hadid Architects, la station de métro du quartier financier King Abdullah, à Riyad, sert non seulement de point de correspondance principal sur le réseau, mais va aussi au-delà d’un simple lieu de transition en tant qu'espace public dynamique et multifonctionnel.
Le réseau du métro de Riyad, qui a commencé ses opérations en décembre 2024 avec l'ouverture de ses lignes bleue, jaune et violette (lignes 1, 4 et 6), permettra de réduire la congestion routière, de raccourcir les temps de trajet et d’encourager l'utilisation de modes de transport durables par la population croissante de Riyad, en Arabie saoudite.
En tant que plus long système de transport sans conducteur au monde, son réseau s'étend sur plus de 176 kilomètres à travers 6 lignes et 85 stations, reliant les principaux quartiers, centres d'affaires et sites culturels de la capitale saoudienne. Commandé par la Commission royale pour la ville de Riyad (RCRC), ce métro répondra tant aux besoins des résidents que des visiteurs, avec une capacité quotidienne de 3,6 millions de passagers.
La station de métro du quartier financier King Abdullah (KAFD) sert de point de correspondance principal sur le nouveau réseau, reliant le terminus du KAFD, l'aéroport international King Khalid, et offrant un accès au pont aérien pour le monorail local du KAFD.
Les six quais ferroviaires de la station, répartis sur quatre niveaux, se connectent aux services de bus et de park-and-ride, créant ainsi un important hub de transport multimodal pour la ville, ainsi que de nouvelles places publiques intérieures et extérieures pour le quartier financier.
Contribuant à l'identité du nouveau système de métro de Riyad, le design de la station KAFD met l'accent sur la connectivité. Le trafic prévisionnel ferroviaire, automobile et piétonnier de la station a été modélisé, cartographié et structuré pour optimiser la circulation interne et éviter la congestion.
La configuration qui en résulte est un treillis tridimensionnel défini par une séquence de sinusoïdes opposées (générées par la répétition et la variation de fréquence des flux de trafic quotidiens de la station), qui servent de colonne vertébrale pour la circulation du bâtiment. Ces sinusoïdes s'étendent jusqu'à l'extérieur de la station, revêtue de panneaux en béton ultra-performants.
Les perforations géométriques de la façade réduisent les gains solaires, en tant que réinterprétation contemporaine de l'abri environnemental traditionnel dans l'architecture vernaculaire de la région. La composition de la façade de la station fait écho aux motifs générés par les vents du désert dans le sable, où plusieurs fréquences et réverbérations créent la répétition complexe des motifs visibles dans le monde naturel.
La station de métro KAFD est composée d'un ensemble d'éléments fortement corrélés par la répétition, la symétrie et l'échelle. Le design a été continuellement optimisé par la firme d’architecture tout au long de son développement afin d'augmenter l'efficacité structurelle et la performance environnementale, tout en simplifiant le processus de construction sans compromettre la qualité spatiale, laquelle intègre parfaitement la structure autoportante de son enveloppe extérieure avec la structure interne de la station, qui soutient les quais de train et les viaducs.
Offrant un confort optimal avec une demande énergétique minimale, la station combine des caractéristiques de design passif efficaces avec un système de refroidissement haute efficacité alimenté par des énergies renouvelables et ajusté automatiquement en fonction des niveaux de passagers tout au long de la journée, tandis que des panneaux de porte coulissants sur chaque quai maintiennent l'air frais à l'intérieur de la station. La station de métro KAFD a d’ailleurs obtenu la certification LEED Or du US Green Building Council.
Source : ArchDaily
Nouveau quartier urbain innovant et polyvalent alliant architecture, développement durable et modernité, ce projet ambitieux transforme le paysage de Tokyo tout en suscitant l’émerveillement par son envergure et sa conception inédite.
Chantier colossal s’il en est un, la construction d’Azabudai Hills a mobilisé des milliers de professionnels et différentes technologies de pointe afin de donner vie à la vision audacieuse d’un quartier intégré et verdoyant en plein centre-ville où l’humain, la nature et la technologie peuvent cohabiter harmonieusement.
Ce projet de réaménagement urbain du district de Toranomon-Azabudai est l’aboutissement d’un processus de revitalisation progressif et axé sur la communauté qui dure depuis plus de trente ans.
L’ambition était d’offrir un projet de régénération d’envergure, mais abordable, afin d’être non seulement attirant pour les entreprises créatives et les gens du monde entier, mais aussi de mobiliser et d’inciter les communautés locales à continuer à y vivre… et y vivre mieux !
S’étendant sur un vaste domaine d’environ 8,1 hectares, le nouveau quartier embrasse le concept de « village urbain moderne » avec son immense espace ouvert rempli de verdure luxuriante qui s’implante nulle part ailleurs que dans la plus grande métropole du monde.
Véritable monument riche en nature, il exprime toute son urbanité avec son centre d’affaires de classe mondiale, ses installations commerciales et résidentielles attrayantes et cet immense espace ouvert et rassembleur garni d’arbres, de fleurs, de sentiers, de cours d’eau et de paysages aquatiques.
Azabudai Hills est bien plus qu’un gratte-ciel de plus dans le dense paysage de Tokyo. Le site en forme de Y, qui s’étend dans une vallée naturelle entre les collines de Roppongi, est divisé en trois sections irrégulières et ne mesure que 30 mètres de large à son point le plus étroit.
Bien sûr, le complexe comprend trois gratte-ciels principaux, dont la Toranomon-Azabudai Tower, culminant à 330 mètres, ce qui fait d’elle le plus haut bâtiment de Tokyo.
Mais les prouesses de ce projet ne s’arrêtent pas là. À l’instar des autres Hills, concept signature de centres urbains à grande échelle de renommée mondiale du promoteur Mori Building, ce complexe est plutôt conçu comme une ville dans la ville qui place, en mode compact, diverses fonctions urbaines à distance de marche les unes des autres.
Ainsi, Azabudai Hills intègre des bureaux, des commerces, environ 1400 logements, des écoles internationales, des installations médicales, des hôtels, des restaurants, des épiceries, deux temples, un musée et de vastes espaces verts.
Chacun des trois segments du projet a un caractère propre et des accès distincts : une zone commerciale à l’est, un quartier d’affaires au sud et un quartier résidentiel à l’ouest. Un itinéraire entièrement sans parapluie permet aux employés de bureau de franchir les 700 mètres s’étendant entre les deux stations de métro situées à chaque extrémité du site.
Ce nouveau quartier métropolitain, l’un des plus verts de Tokyo, est pensé comme un hommage à la diversité architecturale toute en contraste, mêlant les tailles, les styles, le nouveau et l’ancien, et à l’énergie de cette ville.
Grâce à son concept unique de ville compacte, Mori Building souhaite contribuer au pouvoir magnétique de la métropole japonaise, tout en proposant une nouvelle vision urbaine verte et ancrée sur le bien-être pour relever les défis environnementaux et sanitaires de la société contemporaine.
C’est pourquoi le design a été confié à des architectes de renommée internationale ayant mis leur expertise en commun pour créer un environnement fusionnant esthétique futuriste et éléments culturels japonais, comme en témoignent les lignes épurées et les matériaux naturels utilisés.
Contrairement à l’approche traditionnelle consistant à placer les bâtiments en premier, puis à remplir le reste de l’espace avec de la verdure, les architectes ont choisi dès le départ une approche novatrice en commençant la conception architecturale par la planification de la circulation des personnes dans un paysage intégré et fluide avec une place centrale de 6 000 m².
Ce n’est qu’ensuite qu'ils ont envisagé des emplacements appropriés pour permettre aux trois tours de grande hauteur de se fondre dans la verdure luxuriante.
Grâce à cette approche architecturale utilisant les différences topographiques du site et fournissant de la verdure sur l’ensemble de celui-ci, y compris sur les toits inférieurs des bâtiments, la conception paysagère du projet est particulièrement remarquable.
En effet, Azabudai Hills dispose d’une superficie impressionnante de 24 000 m² d’espaces verts luxuriants, incluant un parc central, nommé Central Green, offrant aux citadins un havre de nature relaxant au cœur de la vie en ville.
Ce contraste entre végétation luxuriante et densité urbaine est d’ailleurs l’une des signatures du projet, l’objectif étant d’apporter bien-être et sérénité au sein même d’un environnement urbain et ultra-moderne. Du même coup, cette présence constante de la nature atténuera également le phénomène d’îlot de chaleur dans la zone centrale.
Engagés envers le développement durable, les concepteurs se sont concertés de manière à obtenir la certification LEED de niveau Or et la certification WELL. Le projet est aussi en passe de franchir le niveau Platine de la certification LEED dans la catégorie Développement de quartier (ND) et de recevoir la certification LEED BD+C (Building & Design / Core and Shell Development).
C’est entre autres grâce à l’intégration de solutions énergétiques innovantes au complexe (système centralisé de gestion de l’énergie, optimisation de l’éclairage naturel, panneaux solaires intégrés) et à l’approche holistique du projet que ces reconnaissances ont été remportées.
Aspect marquant du projet, cette approche holistique, qui met l’accent sur le bien-être des usagers, repose sur une attention particulière à tous les détails permettant d’améliorer la qualité de vie : qualité de l’air intérieur, passerelles sur tout le site, espaces de cotravail baignés de lumière naturelle et résidences dotées de terrasses verdoyantes, pour ne nommer que ceux-là.
L’électricité du quartier proviendra, quant à elle, à 100 % de sources renouvelables. De plus, l’intelligence artificielle est utilisée dans le centre énergétique afin d’assurer une consommation efficace.
Le chantier d’Azabudai Hills a su aussi se démarquer par l’utilisation de technologies de construction avancées et une gestion logistique à grande échelle.
Des techniques d’ingénierie antisismique parmi les plus sophistiquées au monde et répondant aux normes strictes du Japon en matière de sécurité ont notamment été utilisées pour bâtir les gratte-ciels.
Côté durabilité, on a fait le choix de matériaux recyclés tout en intégrant des procédés visant à minimiser les émissions de CO2. Par exemple, la chaleur générée par les eaux usées est incorporée au système de chauffage et de refroidissement du bâtiment pour réduire les émissions de dioxyde de carbone d'environ 70 tpa.
En outre, l'eau de pluie est collectée et réutilisée pour arroser les espaces verts tandis que les eaux usées sont recyclées et réutilisées. Alors que des robinets et des douches à économie d'eau ont été installés dans tout le complexe, ce qui peut contribuer à réduire jusqu'à 40 % la consommation d'eau.
L’un des défis majeurs de ce projet était de construire dans un environnement aussi densément peuplé. Une coordination méticuleuse visant à réduire l’impact des travaux sur les résidents et les infrastructures était donc essentielle.
Pour garantir la précision et l’efficacité dans ces conditions, et ce, pour toute la durée du chantier, des grues géantes à haute performance et des simulations 3D ont donc été déployées.
Décidément, Azabudai Hills est à la fois une prouesse technique et architecturale, ainsi qu’un exemple de réaménagement urbain réussi qui pourrait bien inspirer d’autres villes du monde dans les années à venir.
En combinant esthétisme, innovation et durabilité, ce mégaprojet déclare audacieusement qu’il est possible d’aborder les défis de la vie moderne auxquels nous devons faire face dans nos environnements urbains et dans la construction de nos bâtiments futurs avec une créativité renouvelée, propulsée d’abord et avant tout par le mieux-être humain en soi, collectivement et en harmonie avec la nature.
Coût : 640 milliards de yens (5,79 milliards de dollars)
Emplacement : Tokyo, Japon
Superficie au sol : Environ 63 900 m²
Superficie totale : Environ 861 700 m²
Construction : 2019 à 2023
Ouverture : novembre 2023
Gestionnaire du projet : Toranomon-Azabudai District Urban Redevelopment Association (principaux participants : Mori Building Co., Ltd et Japan Post Holdings)
Équipe de projet :
Sources : ArchDaily, Business Wire, World Construction Network, Mori Building Company
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