Peu de mouvement chez les fourgons en 2020

8 juin 2020
Par Éric Descarries

Après avoir connu une période faste il y a quelques années, le segment des fourgons et fourgonnettes commerciaux vit une période d’accalmie plutôt inusitée depuis les derniers mois. Par conséquent, les constructeurs reconduisent leurs produits pour 2020.

Ford

Le petit fourgon Transit Connect de Ford est aussi disponible en version de tourisme transformable en fourgon. Photo : Ford

 

Toutefois, Ford a révisé la gamme de moteurs de son populaire Transit avec un nouveau V6 régulier de 3,5 litres (l’EcoBoost est toujours au catalogue) et un nouveau quatre cylindres turbodiesel qui remplace l’ancien cinq cylindres. La version à quatre roues motrices y est maintenant livrable avec une garde au sol modérée comparativement à celle surélevée du Sprinter de Mercedes-Benz. D’autre part, le petit Connect, lui aussi révisé, n’aura finalement pas son moteur diesel. Toujours à traction avant, son nouveau quatre cylindres à essence de 2,0 litres est combiné à une boite automatique à huit rapports.

 

RAM

FCA a révisé son grand fourgon Ram Promaster pour lui inclure des aides à la conduite et de nouveaux éléments de sécurité. Photo : FCA

 

Évidemment, FCA continue d’offrir ses ProMaster à traction avant de pleine grandeur strictement mus par le V6 de 3,6 litres (plusieurs accessoires de sécurité et d’aide à la conduite y ont été ajoutés) et ses plus petits Promaster City, aussi reconduits.

Mercedes-Benz

Le constructeur allemand Mercedes-Benz offre le grand fourgon Sprinter disponible avec la motricité aux quatre roues en option et le plus petit Metris à propulsion. Photo : Daimler

 

Pour sa part, Mercedes-Benz ramène ses Sprinter à quatre cylindres à essence (et automatique à neuf rapports) ou à six cylindres turbodiesel (avec boite automatique à sept rapports), offerts avec la motricité aux quatre roues sur commande, en plus des Metris plus petits à quatre cylindres et propulsion. Par ailleurs,

 

 

Nissan

Le plus petit fourgon NV 200 de Nissan est toujours sur le marché. Photo : Nissan

 

Nissan offre toujours ses NV plus imposants (en de nombreuses versions 1500, 2500 et 3500), avec différentes hauteurs de toit, à moteur V6, V8 ou NV200 compacts.

Chevrolet Express/GMC Savana

Chevrolet Express. Photo : Chevrolet

 

Enfin, sur le marché depuis une dizaine d’années, les Chevrolet Express et GMC Savana sont toujours offerts avec un moteur V6 ou V8 à essence (un nouveau V8 plus puissant arrivera sous peu) ou un moteur à quatre cylindres turbocompressé.