L'Association des constructeurs de routes et grands travaux du Québec (ACRGTQ) a récemment tenu son 81e congrès annuel sous le thème Connecter pour mieux collaborer.
L’ACRGTQ a profité de l’occasion pour souligner les bons coups de son industrie en remettant tout d’abord le prix Fernand-Houle à Frankie Lafontaine, président de LAFONTAINE. M. Lafontaine s’est démarqué par une gestion rigoureuse de son entreprise, dont le développement s'est fait de façon progressive et contrôlée. Impliqué bénévolement dans diverses organisations économiques, M. Lafontaine a aussi été actif au sein de l'ACRGTQ, notamment comme membre du Conseil d'administration, puis membre de l'exécutif pendant quelques années.
Le prix Génie-voirie en développement durable a pour sa part été remis à Eurovia Québec. Cette filiale de VINCI Construction vise à réduire de 40 % ses émissions directes d'ici 2030 et a déjà atteint un tiers de cet objectif. L’entreprise a également développé un outil numérique d'aide aux décisions d'affaires, lequel permet d'identifier et planifier les actions pour réduire les émissions de gaz à effet de serre de chaque métier et sur chaque site de l'entreprise. Eurovia renouvelle aussi sa flotte avec des équipements hybrides et électriques.
Groupe AllaireGince Infrastructures s’est vu décerné le prix Excavation-responsable. L’entreprise s’est distinguée par sa gestion exemplaire du risque. Toutes les demandes de la dernière année impliquaient plus de quatre infrastructures souterraines lors des travaux. Malgré cela, aucun bris n'a été signalé par le comité Info-Excavation au cours de l'année.
L'équipe de CRT Construction s'est quant à elle distinguée grâce à la conceptualisation d'un chariot mobile motorisé permettant l'installation sécurisée de panneaux de coffrage préfabriqués améliorant significativement la santé et sécurité du travail lors des opérations de coffrage du tablier d'une superficie de 10 000 m2. Ce système a permis d'éliminer six dangers graves : les travaux en hauteur, les travaux au-dessus de l'eau, les collisions avec les équipements mobiles, les manutentions répétitives lourdes, les contraintes thermiques et le syndrome du harnais. Le prix Défi prévention santé et sécurité du travail lui a ainsi été remis.
L'ACRGTQ a souligné l'implication de Cegerco dans la promotion de la place des femmes dans l'industrie de la construction en lui décernant le prix prix Reconnaissance-mixité. Sur ses chantiers, l'entreprise affiche un pourcentage de femmes supérieur à celui de l'industrie, avec des rôles variés tels que charpentière-menuisière, manœuvre spécialisée, électricienne et arpenteuse. De plus, deux femmes font partie de la haute direction. Les surintendants adaptent également le soulèvement des charges selon les capacités individuelles pour assurer bien-être et sécurité. L'ajout de toilettes mixtes et la mise à jour des politiques contre le harcèlement font aussi partie des actions misent en œuvre pour faciliter l’intégration des femmes sur les chantiers.
Les carrières doivent se conformer au Règlement sur la santé et la sécurité du travail dans les mines, et ce, depuis 2021. Géoclaste a donc développé ses propres critères pour concevoir et exploiter ces sites de manière sécuritaire via un programme de recherche et développement, ainsi qu'en collaboration avec des exploitants. Cette initiative, soulignée par le prix Innovation pour un membre associé, a permis d'établir des critères de conception pour des conditions géomécaniques types, comme des distances minimales sécuritaires, des zones d'impacts de chute de blocs et des largeurs de bermes de captage permettant de réaliser des plans plus abordables tout en améliorant la sécurité en carrière sans analyse au cas par cas pour la grande majorité des sites.
Enfin, le prix Innovation pour un membre régulier a été remis à NouvLR. L’entreprise a reçu cette récompense pour son projet de corridor d'évacuation dans le tunnel de l'Aéroport de Montréal dans lequel passera le Réseau Express Métropolitain (REM). L'utilisation du béton préfabriqué a permis au chantier de se démarquer par ses innovations visant à réduire les interventions et les manipulations dans le tunnel où les conditions sont complexes, réduisant ainsi les risques pour les travailleurs tout en améliorant l'efficacité. En moins de dix mois, NouvLR a accompli un exploit remarquable avec de l'ingénierie détaillée, la fabrication et l'installation de 2 200 blocs de béton préfabriqué, des équipements sur-mesure.
Source : Association des constructeurs de routes et grands travaux du Québec