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  • 19 janvier 2026
    Par Anthony St-Pierre

    À la croisée de l’urbanisme, de l’architecture et du paysage, la Plaine des Sports de Petit-Quevilly, au sud de la métropole de Rouen, se transforme en un lieu de convivialité et de mobilité douce grâce à une promenade-belvédère conçue comme une véritable agrafe urbaine.

    Implantée sur un ancien site industriel du quartier de La Piscine, la parcelle se trouve au cœur d’un territoire fragmenté, scindé par la voie rapide Sud III, qui a longtemps rompu la continuité urbaine entre le centre historique et les quartiers de l’est. Jusqu’à récemment, le site se présentait comme un assemblage disparate : des aires de stationnement au nord, une chaufferie urbaine au centre et des équipements publics dispersés au sud, l’ensemble étant ceinturé par une série de barrières physiques — clôtures et pare-ballons — qui accentuaient la fragmentation de l’espace.

     

    Se reconnecter à la ville

    Un talus de terre, aménagé pour protéger le site des nuisances de la voie rapide, a paradoxalement renforcé cette rupture visuelle et physique. Le projet est né d’une volonté simple : reconnecter. Reconnecter les habitants à leur ville, reconnecter des quartiers séparés par les infrastructures, reconnecter les pratiques sportives et culturelles au paysage environnant. Inscrit dans le cadre du Programme national de renouvellement urbain (ANRU), le projet a offert une occasion majeure de réunifier la municipalité autour d’un grand parc public fédérateur.

     

    Sur cet ancien site industriel de trois hectares, autrefois fragmenté et enclavé, le projet forme désormais un vaste espace public où l’architecture et la nature se rencontrent. Au cœur du dispositif, une promenade-belvédère de 365 mètres de long trace une ligne claire à travers le paysage. Tantôt au niveau du sol, tantôt en surélévation, cette épine dorsale linéaire agit comme une interface reliant l’ensemble des composantes du programme — gymnase multisports, équipements sociaux, centre de loisirs, skatepark et stade municipal — tout en offrant de nouvelles perspectives sur la ville.

     

    Au-delà du programme initial, le projet propose également un skatepark entièrement en béton, un demi-terrain de basketball aménagé sur la toiture du gymnase, ainsi que l’intégration ludique de glissades dans les pentes naturelles du site.

     

    Franchir les fractures urbaines

    La promenade urbaine devient l’épine dorsale du projet : un geste simple, mais puissant, qui relie et révèle. Autour d’elle, le parc se déploie comme un paysage vivant et évolutif. Les talus sont modelés, les eaux pluviales canalisées par des noues paysagères, et prairies et bosquets se succèdent en séquences naturelles.

     

    L’ensemble compose un cadre accueillant, propice aux usages quotidiens, aux loisirs et à la vie sociale — un espace ouvert et accessible à tous, où le sport, la nature et la ville se rencontrent.

     

    Le système structurel de la figure urbaine, entièrement réalisé en béton, affirme une approche unitaire répondant aux exigences de maîtrise des coûts, de durabilité et de cohérence architecturale. Ancrés dans la pente, le gymnase et les équipements sociaux s’ouvrent généreusement sur les espaces extérieurs, établissant un dialogue continu entre l’architecture et le paysage.

     

    Sous la rampe circulaire qui structure le cœur du projet, le centre de loisirs pour adolescents trouve naturellement sa place. Ici, l’architecture définit les limites de la cour intérieure et du skatepark à l’ouest, articulant les usages et favorisant les interactions au sein d’un espace partagé.

     

    Dans le prolongement de ce point central, et en continuité directe avec la rampe circulaire, la passerelle métropolitaine assure une connexion directe avec le quartier de l’Hôtel de Ville, franchissant la Sud III ainsi que les voies ferrées.

     

    L’unité du projet est renforcée par un langage architectural subtil, pérenne et presque monolithique. L’ensemble des façades est traité de manière homogène : un bardage métallique enveloppé d’une seconde peau en métal déployé vient ceinturer les bâtiments. Ce traitement mono-matériau confère à l’ensemble une homogénéité presque abstraite, tout en modulant la lumière et en protégeant les surfaces vitrées des dégradations.

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    Selon les propriétaires, la structure gravitaire « est une structure de béton armé conçue pour résister à la glace marine, aux icebergs, ainsi qu’aux conditions météorologiques et océanographiques. Elle est également conçue pour entreposer environ 1,2 million de barils de pétrole brut ». La majeure partie des travaux pour la structure gravitaire ont été effectués sur le site de fabrication Bull Arm dans la baie de la Trinité, à Terre-Neuve-et-Labrador, avec 3 500 travailleurs sur le chantier pendant la construction.

     

    Le projet concernant la structure gravitaire d’Hebron a engendré des retombées importantes pour Terre-Neuve-et-Labrador, y compris l’embauche et la formation d’une main-d’œuvre diversifiée, des possibilités de recherche et développement, des travaux de fabrication et de construction, ainsi que d’importantes redevances et recettes fiscales.

     

    Les produits de MAPEI à l’œuvre sur le chantier

    Structure gravitaire d’Hebron, Bull Arm, T.-N.-L. - Photo de MAPEI

     

    Après avoir été accepté à titre de fournisseur approuvé pour le projet d’Hebron, MAPEI a collaboré avec le distributeur Apex Construction Specialties Inc. afin de fournir un système de cure pour béton avec un enduit protecteur pour la structure gravitaire.

     

    Dans le cadre d’une application de coffrage glissant pour béton (une technique de construction selon laquelle le béton est coulé continuellement dans un coffrage mobile pour permettre l’extrusion et la finition simultanées du béton), les employés de Kiewit-Kvaerner Contractors (KKC) ont appliqué Mapeprimer M sur le béton frais. Après avoir attendu une heure, ils ont appliqué Mapecoat CFS avec une truelle en encoches, puis l’ont aplani. Mapecoat CFS est thixotropique et facile à appliquer, même en couches épaisses, sur les surfaces horizontales et verticales.

     

    Mapecoat CFS a été appliqué en deux couches d’une épaisseur totale d’environ 3 mm (1/8"). Une fois mûri, Mapecoat CFS formait un enduit flexible et robuste qui agissait comme produit de cure et de protection pour le béton dans certains endroits qui sont en contact avec le pétrole brut tandis que la structure est opérationnelle.

     

    Structure gravitaire d’Hebron, Bull Arm, T.-N.-L. - Photo de MAPEI

     

    Affectés à des quarts de 12 heures, les travailleurs ont appliqué environ 420 kg (926 lb) de Mapecoat CFS et 50 unités de Mapeprimer M par jour. Parfois, ils effectuaient des opérations de coffrage glissant pendant quatre semaines consécutives sur certaines applications. Mapenet 150, un filet de renforcement, a été utilisé là où nécessaire avec Mapecoat CFS.

     

    En 2016, les employés de KKC ont également enduit l’arbre intérieur de la structure à l’aide de Mapecoat CFS et de Mapeprimer M. Le diamètre de l’arbre mesure 35 m (115 pi) de largeur.

     

    En juin 2017, KKC a entamé le remorquage de la structure gravitaire jusqu’au site final au-dessus du champ pétrolifère d’Hebron.

     

    Structure gravitaire d’Hebron, Bull Arm, T.-N.-L., Canada

     

    Structure gravitaire d’Hebron, Bull Arm, T.-N.-L. - Photo de MAPEI

     

    Pour la structure gravitaire du champ pétrolifère d’Hebron, Mapeprimer M et Mapecoat CFS de MAPEI ont été utilisés comme produits de cure et pour la protection du béton dans certains endroits intérieurs et extérieurs qui sont soumis à des conditions environnementales difficiles.

     

    Renseignements sur le projet

    Catégorie de projet : Industriel – Structure de production pétrolière en mer

    Période de construction :    2013-2016

    Années de participation de MAPEI : 2013-2016

    Coordonnateur MAPEI : Paul-André Babin

    Propriétaires : Exxon Mobil, Chevron, Suncor, Statoil, et Nalcor Energy

    Distributeur MAPEI : Apex Construction Specialties Inc.

    Ingénieurs : Amec Foster Wheeler et Stantec

    Entrepreneur général : Kiewit-Kvaerner Contractors (KKC)

    Installateur des produits CRS : KKC

    Gestionnaire de projet : KKC

    Photographe : Paul-André Babin

    Taille du projet: Volume de béton – 132 000 m3 (4 661 536 pi3) (120 m [394 pi] de profondeur x 130 m [426 pi] de largeur)

     

    Produits MAPEI utilisés

    • Mapecoat CFS
    • Mapeprimer M
    • Mapenet 150